基于Profibus-DP的PLC與PC現場總線控制系統
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（2） 兩個工控機主站和發票機通過TCP/IP協議，組成局域網。
（3） 系統以SIMATIC工控機作為DP類型2主站，通過現場總線接口卡CP5611使工控機與PROFIBUS-DP總線相連，能完成組態、運行、操作等功能。主站上的應用程序與CP5611的信息傳遞采用OPC通用接口服務軟件實現。
（4） 每個從站完成對兩路發油系統的監控和控制，采用SIMATIC S7-200系列CPU224模塊，通過EM 277擴展模塊以DP從站形式接入PROFIBUS-DP網絡，按主/從模式向上位機發送數據。
4.2 智能發油控制系統的軟件設計
軟件部分包括Windows 2000操作系統、SIMATIC OPC接口服務軟件、主站監控軟件和從站編程軟件。
從站發油控制系統的PLC采用了SIMATIC S7-200的配套編程工具Step7，完成硬件組態、參數設置、PLC程序編制、測試、調試和文檔處理等功能。通常用戶程序由組織塊（OB）、功能塊（FB、FC）和數據塊（DB）構成，其中OB是系統操作程序與應用程序的接口界面，用于控制程序運行;FB、FC是用戶子程序;DB是用戶定義的數據存儲區，在本系統中它是上位機監控軟件與Step7程序的數據接口點，配置與其相對應的DB塊就可實現上位機監控軟件OPC與Step7程序的數據接口。其通信接口程序如下。
CALL “DP-SEND”
CPLADDR：=W#16#170
SEND ：=P#DB1.DBX0.0 BYTE240
DONE ：=M0.0
ERROR ：=M0.1
STSTUS ：=MW1
CALL DP-RECV
CPLADDR：=W#16#170
RECV ：=P#DB2.DBX0.0 BYTE240
NDR ：=M128.0
ERROR ：=M128.1
STATUS ：=MW46
DPSTATUS：=MB120
L DB2.DBW 0
L 0 == I
JC m001
CALL FC 63
M001: NOP 0
CALL FC 64
4.2.2 主站通信接口軟件設計
工控機作為主站，是通過通訊卡CP5611與從站進行數據交換的。選擇操作系統控制面板的Set PG/PA Interface 選項，對其硬件進行設置，可自動完成總線各部分配置。但對于自行開發的、帶有Profibus-DP接口的從站，需要自己編寫一個＊.GSD文件加入到配置庫中。本系統將EM 277的GSD文件加入至OPC服務接口配置庫中，完成對總線配置后，即生成一個ldb文件供系統運行使用。
4.2.3 工控機人機界面設計
工控機的人機界面設計，即發油控制管理系統，以Windows 2000操作系統作為平臺，通過標準通訊接口OPC，采用Microsoft VC++程序設計語言編制程序，完成系統的控制要求，實現對油庫的儲運收發過程進行監控和管理。開票機開出發票后，通過局域網將信號傳給發油機，發油機則使用PROFIBUS-DP網通知下位機PLC，由PLC控制油泵，并檢測油量計和溫度，自動完成發油過程。圖3為發油機主程序流程圖。圖4為PLC S7-200主程序流程圖。
圖3
圖4
5 結束語
工程實踐證明,本控制系統采用PROFIBUS-DP網絡技術實現分布式控制,網絡速度快、可靠性高、開放性好、抗干擾能力強，給安裝、調試和設備維護帶來方便，提高了生產效率和管理水平。這種網絡體系具有較高的性能價格比，并能根據用戶要求擴展至較大的系統。
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