基于全息譜的離心泵機(jī)運(yùn)行狀態(tài)識別

圖3～圖7，已經(jīng)將泵機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)以數(shù)量的形式描述清楚且具體，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)行狀態(tài)的量化，結(jié)合泵機(jī)的轉(zhuǎn)速2 197 r／min，應(yīng)用全息譜理論，高次諧波，低次諧波組合諧波出現(xiàn)，軸心軌跡紊亂，是典型的動(dòng)靜部件碰磨特征，實(shí)際的檢修也證明了這一點(diǎn)。反過來講，在軸承的運(yùn)行中，運(yùn)行狀態(tài)的變化不是突變的，而是逐漸過程。在實(shí)際中只要定期檢測軸承的運(yùn)行狀況，以全息譜理論來分析和量化泵機(jī)的運(yùn)行實(shí)際狀況，可以將泵機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)以具體的數(shù)量來度量，徹底改變泵機(jī)維護(hù)中“只可意會(huì)，不可言傳”的經(jīng)驗(yàn)維護(hù)，而且在培養(yǎng)維護(hù)維修人員時(shí)做到了有據(jù)可依，可以更快地培養(yǎng)高素質(zhì)維護(hù)維修技術(shù)人員。重要的是：如果在實(shí)際中能做到泵機(jī)狀態(tài)的量化，可以改變現(xiàn)行的泵機(jī)定期大修的傳統(tǒng)機(jī)制，做到診斷下的預(yù)知維修，這一點(diǎn)在生產(chǎn)運(yùn)行中可以大幅度降低大修成本，更重要的是可以預(yù)防安全事故的發(fā)生，如此其意義就重大了。

4 結(jié)論
計(jì)算機(jī)技術(shù)、傳感器技術(shù)為全息譜理論的應(yīng)用提供了技術(shù)和物質(zhì)保障，從工程應(yīng)用看全息譜理論經(jīng)得起實(shí)踐的檢驗(yàn)，將其診斷功能用在離心泵的狀態(tài)量化與識別上，可以實(shí)現(xiàn)離心泵機(jī)的預(yù)知維護(hù)維修，徹底改變傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)做法，可創(chuàng)造切實(shí)的經(jīng)濟(jì)效益和安全效益。