基于PROTEUS的汽車尾燈控制系統的設計
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3 實驗結果及性能分析
為了驗證所設計的控制器的有效性，在PROTEUS中搭建了該控制電路的模型圖，并對電路進行了仿真，對汽車的各種可能狀態下尾燈的狀態進行了驗證[8—9]。圖3為汽車正常行駛狀態下尾燈狀態；圖4為汽車左轉彎行駛狀態下尾燈狀態；圖5為汽車右轉彎行駛狀態下尾燈狀態；圖6為汽車剎車時尾燈狀態。汽車正常行駛狀態下尾燈的為全滅狀態，汽車左轉彎行駛狀態下尾燈為左循環閃爍狀態，汽車右轉彎行駛狀態下尾燈的閃爍狀態，汽車剎車狀態下尾燈為閃爍狀態，所設計的控制器符合要求。將所設計的系統加載到EPLD器件EPM7128LC84-15驗證功能正確。該系統具有結構簡單，價格低廉、使用方便等特點。本文引用地址：http://www.104case.com/article/159271.htm
4 結束語
基于Proteus軟件設計了汽車尾燈控制系統。可以減少交通事故隱患，提高尾燈電路的使用壽命。通過Proteus軟件對電路進行了仿真，汽車尾燈在正常行駛、左拐彎、右拐彎和臨時剎車等狀態時能夠按設計要求正常顯示。根據設計電路制作硬件電路，其功能正確。具有系統結構簡單、可靠性高、操作方便、成本低等優點。
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