航班信息一體化系統的設計與實現

摘要：航班信息管理在空中交通管制系統中起著十分重要的作用。為滿足民航飛行流量快速增長的需要，運用C／S和B／S等先進的信息和網絡技術以及數據庫開發技術，設計并實現了航班信息一體化系統。系統由航班計劃、流量管理、電子進程單等若干模塊組成，具有航班信息統一管理、規范化管理、信息共享等特點。給出了幾個主要模塊的實現流程圖，并且以流量管理為例給出了實現效果圖。結果表明，該系統可以很好地滿足民航空管工作需要。
關鍵詞：空中交通管制；航班信息；飛行流量管理；一體化系統

0 引言
在中國民航高速發展新形勢下，空中交通管制(Air Traffic Management)系統保障能力與快速發展的民航需求之間的矛盾日益突出。20 03年，國際民航組織(ICAO)第十一次航行大會提出：“通過建設統一標準的設施和提供無縫隙的服務，對空中交通和空域實施統一、安全、經濟、高效的動態管理”的全球空管一體化概念，空管系統一體化，是利用新的通信、導航和監視手段，建立一個可互用、無縫隙和全球化的空中交通管理系統，確保各空域用戶更平等地使用空域，為用戶提供最佳服務。航班信息一體化處理是實現全國空管一體化的技術基礎。
為滿足管制工作的需求，緩解信息的多元化及飛行流量的壓力，如澳大利亞、歐洲、日本等空中交通發達國家均已建立起專業、系統化的航班信息一體化管理系統。系統提供的平臺可以很好地整合底層大量的計劃數據、管制數據、雷達航跡、氣象、情報數據，更好的為各類業務需求提供服務，建立航班信息一體化化系統，是航空運輸系統安全、有序和高效運行的必然要求，目前國內正進行這方面的研究論證。
航班信息一體化系統是涉及空管運行各個環節、面向空管各部門及各層次用戶的多模塊綜合信息管理系統。C／S和B／S技術已廣泛用于醫療，教學等領域的管理系統中，但航班信息系統具有數據量大，實時性要求高等特點，利用C／S和B／S技術使航班管理一體化系統在空中交通管制領域得到很好的應用。

1 系統結構設計
根據航班信息管理系統的具體要求，把整個管理系統分為五個子系統：航班信息子系統、流量管理子系統、電子進程單子系統、系統支持功能子系統和綜合信息交互子系統。這些子系統既相互獨立又相互聯系，既可獨立工作又要相互制約，是復雜、龐大的航班信息一體化系統，其目標是實現空管系統航班綜合信息統一管理、規范化管理和信息共享。系統整體結構框架如圖1所示。

從圖1中可以看出，航班信息一體化系統包括了民航運行管理的所有過程，圍繞航班對象貫穿航班生命周期中的所有管制運行的業務需求。圖中ATC表示航空交通管制(Air Traffic Control)；AFTN／SITA表示航空固定電信網(Aeronautical Fixed Telecommunication Netw-ork)／國際航空電信協會(Society International Telecommunication Aeronautiques)所規定的不同電報格式規范。數據交換平臺子系統包含空管基礎數據、ATC綜合輸出信息和電報信息等數據，為航班信息子系統、流量管理子系統和電子進程單子系統提供所需的各類信息。