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        AMT自動換擋變速系統設計

        作者: 時間:2010-04-14 來源:網絡 收藏

        2.2 工作原理
        利用微處理器接收傳感器傳遞的各種與有關的數字信號,由微處理器對信號進行識別、分析,與處理器內部已存儲的器換擋數據進行比較,判斷出最適合當前狀況的擋位,發出換擋指令,并驅動電動(氣動)執行機構,實現適時增、減擋,以滿足汽車不同道路、不同功率情況下的行駛要求。

        本文引用地址:http://www.104case.com/article/151927.htm

        3 MCU數據處理
        電子控制器MCU是控制單元。選擇合適的MCU是成功的關鍵,它必須能適應各種復雜監控的要求,如實時性、低功耗、快速數據處理、集成數模外設功能、集成CAN總線接口,還需集成充足的Flash或RAM供程序、數據存儲,以簡化電路、提高系統的可靠性。另外它還要具有低成本和惡劣環境下的適應性。在綜合比較了當前業界流行的多款MCU,如ATM89系列、MCS-96系列及Freescale HCSl2系列后,終選擇了Freescale HCl2系列的嵌入式MC9S12DJl28M 16位單片機。
        MC9Sl2DJl28M 16位單片機具有如下特點:
        (1)16位S12CPU:20位ALU,指令隊列。
        (2)存儲器128K FLASH,2K EEPROM,8K RAM。
        (3)2個8通模/數轉換器,10位精度。
        (4)3個1 Mbps的CAN總線模塊,兼容CAN2.OA/B。
        (5)16位計數器,8個可編程輸入捕捉或輸出比較通道,4或8位2個16位脈沖累加器。
        (6)8個PWM通道。
        (7)2個異步串行通信接口SCI,2個同步串行設備接口SPI。
        (8)多主I2C總線模塊,兼容I2C總線標準。
        (9)背景調試模式BDM。
        (10)邊界掃描測試協議JTAG。
        由上可見16位處理器不僅擁有強大的運算功能及低功耗,同時它還擁有著控制系統所需要的豐富模擬、數字外設和各種模式接口,集成電路互聯總線。另外可通過BDM調試器對目標板MCU的Flash存儲器寫入、擦除,應用程序下載,在線動態調試。
        硬件中,外圍器件盡可能選用成熟的汽車專用件。充分利用單片機豐富的互聯接口以簡化硬件線路提高可靠性,為適應汽車所處各種惡劣環境,降低成本。如圖1所示I2C口聯接EEPROM。CAN口聯接LED顯示,SPI口聯接開關量功率模塊,PWM口聯接電機驅動功率模塊。較為典型的電機驅動模塊,每個模塊驅動一個電機。電機驅動電路原理圖如圖2所示,MCU與電機驅動功率模塊BT78l聯接,ANl4、ANl5檢測模塊工作狀態。MCU管腳PA6、PA7配合PT3、PT7控制電機M的轉向,PT3或PT7產生PWM方波信號改變占空比,實現電機調速,調控油門或離合器行程。



        關鍵詞: 設計 系統 變速 自動 AMT

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