3.3VCC供電下實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的HS-CAN通信
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MAX13041和MAX683 3.3V電路實(shí)例
本文引用地址：http://www.104case.com/article/116958.htm從圖2所示電路可以看出采用電荷泵給MAX13041供電非常簡便，將MAX683連接至CAN收發(fā)器的VCC輸入(虛線)，即可提供5V輸出電壓，容限和輸出電流均可滿足要求。該配置允許其余電路采用較低電壓供電。本例中，選用3.3V外部電源為電荷泵(IN)、微控制器以及收發(fā)器的VI/O電平轉(zhuǎn)換器供電。電荷泵的低電平有效SKIP輸入置高，器件置于固定頻率模式。開關(guān)頻率可由REXT電阻設(shè)置。
電磁兼容性
CAN應(yīng)用中滿足電磁兼容性(EMC)要求是設(shè)計(jì)中所面臨的挑戰(zhàn)，特別是收發(fā)器采用開關(guān)電源調(diào)節(jié)器供電時(shí)。CAN系統(tǒng)的電纜是實(shí)際應(yīng)用中需要關(guān)注的問題，因?yàn)镃AN_H和CAN_L引腳連接至總線網(wǎng)絡(luò)，總線網(wǎng)絡(luò)涉及整個(gè)汽車的運(yùn)轉(zhuǎn)。如果不夠謹(jǐn)慎，可能遇到干擾或產(chǎn)生干擾信號，通過CAN電源傳遞到收發(fā)器，進(jìn)而注入整個(gè)總線，對相鄰電纜產(chǎn)生干擾。這些干擾會造成通信錯(cuò)誤或系統(tǒng)的其它控制單元出現(xiàn)故障。考慮到上述因素，我們對采用MAX683電荷泵供電的MAX13041進(jìn)行了EMC測試，并與由標(biāo)準(zhǔn)5V電源供電的MAX13041的EMC性能進(jìn)行對比，觀察電荷泵對EMC干擾的影響。在此，我們將考慮兩個(gè)方面：電磁干擾抑制(EMI)和電磁輻射(EME)。
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