使用LabVIEW和PXI平臺開發飛行器結構測試的監測控制系統

　　挑戰:

　　為控制系統編寫易于使用的程序，用于對機身或其它部件(機翼或舵)進行結構和疲勞測試。

　　解決方案:

　　使用PXI和LabVIEW實時模塊，創建基于實時技術的數據采集和控制系統。

　　"使用NI 公司的LabVIEW實時模塊和PXI系統，我們在幾周內(而不是幾個月)，高效地開發出了新型測試終端，"

　　多功能系統

　　西班牙比亞喬航空公司是執行飛行器設計和制造行業中的領導者，我們為該公司開發了應用程序，用于對執行飛行器進行監視和測試。

　　我們將軟件程序分為兩個部分。一部分在PXI 系統上運行，與現場測試車間的儀器接口。另一部分作為管理單元，在標準的PC 機上運行。我們使用了以太網來連接PC 機和PXI 系統。程序可以處理高達：

　　● 128 路的模擬輸入通道

　　● 24 路的模擬輸出通道

　　● 112 路的數字輸入通道

　　● 40 路的數字輸出通道

　　● 2000 路從儀器引出的GPIB 通道

　　而且，程序可以進行兩種不同的測試：

　　● 靜態測試或“手工模式”。

　　● 疲勞測試或“自動模式”，它是一種動態測試。

　　不僅如此，我們還開發了第三種工作模式。這種工作模式幫助操作者在啟動階段或特殊情況下對整個系統進行檢查。

　　實際上，用戶使用這種模式可以獨立于任何的邏輯控制環激活每個執行器，在特定點上驗證部件的行為，或者驗證系統每個部分的功能正常，如對飛行器機艙進行加壓等。

　　硬件構架

　　使用NI 公司的LabVIEW 實時模塊和PXI 系統，我們在幾周內(而不是幾個月)，高效地開發出了新型測試終端。

　　網與基于實時PXI 的數據采集和控制系統相連。然后，PXI 通過GPIB 與第三方的數據采集部件相連。系統包含了臺式PC(操作系統為NT 4.0 工作站版)機，通過以太網與基于實時PXI 的數據采集和控制系統相連。然后，PXI 通過GPIB 與第三方的數據采集部件相連。

　　PXI 系統包含了一個PXI-1000 機柜，內裝實時PXI-8156B 控制器、兩個通用PXI-6071 DAQ電路板、三個數據生成PXI-6713電路板，最后還有兩個PXI-6508數字電路板。PXI 系統與伺服控制系統(模擬CYBER PID 單元)及油氣執行器間的信號連接，都是使用DIN有軌終端模塊完成的。

　　軟件構架

　　軟件程序包含兩個不同的部分。第一部分是運行在PXI 控制單元處理器上的數據采集和控制程序，第二部分是運行在PC 機上的管理和用戶界面程序，兩部分程序間會交換數據和命令。