推崇高性能、低功耗元器件

　　ADI亞洲區(qū)副總裁鄭永暉將新能源應(yīng)用的關(guān)鍵歸結(jié)為采用低功耗、高性能的元器件。在中國(guó)，這種“綠色”創(chuàng)新的兩個(gè)關(guān)鍵能源領(lǐng)域是交通及智能電網(wǎng)。中國(guó)在2009年生產(chǎn)了1千萬(wàn)輛汽車，超過(guò)了日本和美國(guó)，成為世界領(lǐng)先的汽車制造大國(guó)。更安全、更環(huán)保的汽車所產(chǎn)生的社會(huì)影響已被中國(guó)的消費(fèi)者和汽車設(shè)計(jì)者所認(rèn)可。由于政府要求到2012年電動(dòng)汽車的數(shù)量占全國(guó)汽車制造總量的5%，因此混合電動(dòng)汽車技術(shù)將從今年開(kāi)始獲得增長(zhǎng)。中國(guó)還在智能電網(wǎng)投資領(lǐng)域領(lǐng)先世界，目標(biāo)是在2020年完成智能電網(wǎng)的建設(shè)。2010年我們將看到更多的智能電表在中國(guó)得到廣泛部署，并且在接下來(lái)的5到10年內(nèi)進(jìn)一步增長(zhǎng)數(shù)百萬(wàn)臺(tái)之多。

　　鄭永暉

　　2010年的主要趨勢(shì)是：高性能信號(hào)處理解決方案的繼續(xù)推進(jìn)以及標(biāo)準(zhǔn)、低性能器件的淡出。這個(gè)趨勢(shì)正由我們的客戶所驅(qū)動(dòng)。我們的客戶想要獲得以更低功耗運(yùn)行的更小尺寸器件，同時(shí)包含更豐富的特性并且易于設(shè)計(jì)到系統(tǒng)中。降低整個(gè)系統(tǒng)功耗要求又不影響性能的“綠色”需求是另一個(gè)關(guān)鍵的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。ADI公司還將致力于數(shù)字和模擬電路在單個(gè)芯片上的集成將繼續(xù)催生新的產(chǎn)品及功能。作為信號(hào)鏈的關(guān)鍵部分，數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器將繼續(xù)扮演重要的角色，更多特性及功能被集成到轉(zhuǎn)換器中，以便將最終系統(tǒng)中的總體元件數(shù)量減至最少。對(duì)于中國(guó)的這些眾多應(yīng)用，數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器是其中的關(guān)鍵技術(shù)。數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器將集成支持這些新型應(yīng)用的許多新特性及功能。我們是這類產(chǎn)品領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商，并將繼續(xù)推出新的產(chǎn)品以適應(yīng)新的市場(chǎng)形勢(shì)。我們還預(yù)測(cè)電源管理和RF產(chǎn)品將在中國(guó)開(kāi)發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。