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        遙控車門開關系統的原理和設計方案分析

        作者: 時間:2010-03-01 來源:慧聰電子網 收藏

          公司出品的一款低功耗快速單片機,其在外部電路的接法以及操作指令方面完全兼容80C51系列。具有6個外部中斷,并具有電源故障管理功能,工作電壓范圍為2.7~5.5 V。

        本文引用地址:http://www.104case.com/article/106400.htm

          的功能是利用其外部中斷對按鈕進行掃描,并將掃描的結果加密編碼,通過P1.O送給發射器的數據端DATA。DS80C323的P1.1控制發射器的喚醒。

          (3)射頻發射器MAX1472

          MAXl472是VHF/UHF基于鎖相環的ASK/00K發射器,工作在300~450 MHz頻段,支持高達100 kbps的數據速率。當工作電壓降至2.1 V時脫離單節鋰電池工作,在待機模式僅消耗100 nA的電流;匹配于50Ω系統時,MAXl472的功率放大器能夠提供+10 dBm的輸出電平,并保持高于43%的效率。MAXl472發射機特別適合于低成本、高容量、體積是關鍵因素的應用。

          一旦MAXl472的使能引腳電平有效,MAXl472僅需250μs便可使PLL和晶振穩定工作并發射數據。MAX1472使用基于晶體的PLL,避免了許多基于LC濾波或者SAW發送器的常見問題。內部固有的晶體頻率精度需要更窄的接收機中頻帶寬,以改善系統靈敏度。使用,可將中頻帶寬從600kHz減至50 kHz,獲得9 dB的靈敏度改善。靈敏度的改善意味著RKE系統可實現更長距離傳輸和更高的傳輸可靠性。

          2.2車內接收模塊

          車內接收模塊由射頻接收器、微控制器和汽車指令執行機構等組成。射頻接收器將接收到的00K調制數據解調為原始數據;微控制器將原始數據解碼去密得到有效的指令信息,并送給指令執行機構,由指令執行機構完成相應的動作。

          考慮到車內接收模塊要始終處于工作狀態,微控制器仍使用快速低功耗的DS80C323,并由DS80C323控制接收器處于工作/休眠交替的間歇休眠狀態。

          對于射頻接收器,使用與發射器MAXl472配對的是一款完全集成的、低功耗、CMOS超外差ASK接收器,工作在300~450 MHz頻段,具有一114 dBm的高靈敏度、高于50 dB的鏡像載波抑制。這款芯片在關斷模式下電流消耗低于1.5μA,在接收模式電流消耗為5.2 mA。MAXl473可接收最高達100 kbps的數據速率,從關斷模式到有效數據輸出的過渡時間小于250 μs。MAXl473包含一個一級自動增益控制(AGC)電路,在射頻輸入信號電平大于一57dBrm時,可降低低噪聲放大器(LNA)35dB的增益。接收器使用帶有接收信號強度指示(RSSD的10.7 MHz中頻濾波器,帶有集成壓控振蕩器VCD的片上鎖相環(PLL)以及基帶數據恢復電路。MAXl473僅需很少的外圍元件即可構成RKE系統接收模塊的射頻前端,如圖3所示。

          



        關鍵詞: Maxim MAXl473 DS80C323

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