- 1. FPGA概述FPGA是英文Field Programmable Gate Array的縮寫，即現場可編程門陣列，它是在PAL、GAL、EPLD等可編程器件的基礎上進一步發展的產物。它是作為專用集成電路(ASIC)領域中的一種半定制電路而出現的，既解決
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FPGA 工作原理 開發流程
- 摘要：隨著控制技術以及步進電機(Stepper Motor)的發展，現代工業的許多領域對步進電機的需求也越來越大。但是傳統的步進電機控制系統多以單片機等微處理器為基礎，往往具有控制電路體積大、控制效率低、穩定性差等
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步進電機 控制系統 FPGA 細分原理 PWM控制技術
- 運用低功耗COrtex—M3微控制器STM32F103VBT6和FPGA芯片設計一種基于CAN總線的運動控制器。介紹系統的體系結構、主要硬件設計和軟件結構。利用FPGA高速處理能力實現控制算法，與外界通信采用STM32和CAN總線技術，系統穩定可靠，另外，將設計好的FPGA程序或是C程序進行封裝，系統的可移植性強。
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STM32 FPGA CAN總線 運動控制
- 隨著我國空間技術的發展，越來越多的空間科學實驗得以進行。太空中的超真空、微重力、強輻射等條件為科學實驗提供了在地面難以實現的環境。空間材料科學實驗是一種重要的空間科學實驗。不論是國際上還是國內，都投入
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單片機 FPGA 溫度控制 空間材料
- Peter認為，鑒于其高性能、易編程及低成本特點，GPGPU技術在許多情況下能夠替代FPGA和DSP。盡管沒有針腳，諸如圖形處理器(GPU)和Tilera處理器等多核處理器在某些應用中正逐步替代現場可編程門陳列(FPGA)。開發人員表
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FPGA 處理能力 圖形處理器
- 摘要：聲源定位跟蹤技術在當今社會有著越來越廣泛的應用。在此使用兩個高靈敏度麥克風作為傳感器，配以音頻信號處理芯片，接收音頻信號并進行模數轉換，使用FPGA器件作為核心控制器，結合TDOA算法和ILD算法，實現在室
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雙麥克風 聲源定位 FPGA NiosⅡ
- 摘要：為了改善駕駛員在夜間或能見度較低環境下的視野范圍，提高行駛的安全性，介紹了一種基于嵌入式系統的汽車自適應前照燈系統的設計方案。此系統中的前照燈控制器采用FPGA來控制CAN總線控制器、數/模轉換器和全橋
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步進電機 FPGA MCP2510 LMD18245
- 單片機的特點：(1)受集成度限制，片內存儲器容量較小，一般內ROM：8KB以下;(2)內RAM：256KB以內。(3)可靠性高(4)易擴展(5)控制功能強(6)易于開發ARM的特點：(1) 自帶廉價的程序存儲器(FLASH)和非易失的數據存儲器(E
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單片機 嵌入式 FPGA ARM
- 現場可編程門陣列(FPGA)作為專用集成電路(ASIC)領域的一種半定制電路，可以根據設計的需要靈活實現各種接口或者總線的輸出，在設備端的通信產品中已得到越來越廣泛的使用。FPGA 是基于靜態隨機存儲器(SRAM)結構的，
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FPGA CPLD 控制器 從并 加載
- 摘要：為了實現對多路視頻和數據信號的同步傳輸，提出了一種基于FPGA的視頻數據綜合傳輸系統設計方案，并完成系統的軟硬件設計。該系統的硬件部分主要由FPGA、CPLD芯片及光模塊等設備組成，軟件部分采用VHDL語言進行
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視頻傳輸 FPGA 數據傳輸 光模塊
- 布線是PCB設計過程中技巧最細、限定最高的，即使布了十幾年線的工程師也往往覺得自己不會布線，因為看到了形形色色的問題，知道了這根線布了出去就會導致什么惡果，所以，就變的不知道怎么布了。但是高手還是有的，他們有著很理性的知識，同時又帶著一些自我創作的情感去布線，布出來的線就頗為美觀有藝術感。
下面是一些好的布線技巧和要領：
首先，先對做個基礎介紹，PCB的層數可以分為單層，雙層和多層的，單層現在基本淘汰了。雙層板現在音響系統中用的挺多，一般是作為功放粗狂型的板子，多層板就是指4層及4層以上的
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PCB 布線
- 1. SI問題的成因
SI問題最常見的是反射，我們知道PCB傳輸線有“特征阻抗”屬性，當互連鏈路中不同部分的“特征阻抗”不匹配時，就會出現反射現象。
SI反射問題在信號波形上的表征就是：上沖/下沖/振鈴 等。
下圖所示是一個典型的高速信號互連鏈路，信號傳輸路徑包括：①發送端芯片(封裝與PCB過孔)②子卡PCB走線③子卡連接器④背板PCB走線⑤對側子卡連接器⑥對側子卡PCB走線⑦AC耦合電容⑧接收端芯片(封裝與PCB過孔)
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PCB SI反射
- 2016年9月21日，INTEL 公司在深圳舉辦了2016 APAC IIA研討會，羅德與施瓦茨公司(R&S公司)應邀參加本次會議，并展示了其基于Delta-L+的PCB 測試解決方案。本次APAC IIA (APAC Interconnect Industry Association )會議針對印刷電路板的電氣特性方法與驗證(如傳輸線損耗)展開探討，參會者主要來自于 PCB廠商、材料廠商、儀器廠商和終端使用者。
INTEL依據PCB產業的需要，加速開發系統化的實現流程，來滿足PCB設計
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R&S PCB
- 引言
車輛在動態稱重時，作用在平臺上的力除真實軸重外，還有許多因素產生的干擾力，如：車速、車輛自身諧振、路面激勵、輪胎驅動力等，給動態稱重實現高精度測量造成很大困難。若在消除干擾的過程中采用模擬方法濾波，參數則不能過大，否則將產生過大的延遲導致不能實現實時處理，從而造成濾波后的信號仍然含有相當一部分的噪聲。所以必須采用數字濾波消除干擾。
FIR濾波的原理及實現
本文采用FIR數字濾波，其原理如公式1所示。
Y(n)= (1)
其中h(k)為系統濾波參數，x(n)為采集的信
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FPGA FIR
- 快速ESD 脈沖可能在電路板上相鄰(平行)導線間產生感應電壓。如果上述情況發生，由于將不會得到保護，因此感應電壓路徑將成為另一條讓浪涌到達IC的路徑。因此，被保護的輸入線不應該被放置在其它單獨、未受保護的走線旁邊。推薦的ESD 抑制器件PCB 布局方案應該是：應盡可能的濾除所有的I/O 口的干擾信號，靠近連接器/觸點PCB側。
布線時，盡可能縮短高頻元器件之間的連線，設法減少它們的分布參數和相互間的電磁干擾;輸入輸出端用的導線應盡量避免相鄰平行。最好加線間地線，以免發生反饋藕合。
在使用T
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EMC PCB
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