據IC Insights預測，2013年智能汽車系統會加大對32位MCU的需求。意法半導體汽車產品部微控制器與先進駕駛輔助系統總監Michael Anfang表示，現在各個國家對于安全性的要求越來越高，包括軟件和硬件的安全性，這些都需要在MCU設計時要有所考量，所以越來越多的汽車用微控制器轉向了32位，為了滿足中國市場的應用，意法半導體推出了針對汽車應用的32位微控制器SPC5x系列。
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意法半導體 MCU SPC5x
日前，德州儀器 (TI) 與點對點毫米波無線電鏈路制造商 Sub10 系統公司宣布攜手推出面向小型蜂窩基站、適應未來發展需求的差異化回程解決方案。Sub10 系統在其最新 Liberator V100 中采用 TI 基于 KeyStone 的 TMS320C6678 多核數字信號處理器 (DSP)，可更高效快速地應對運營商在惡劣無線電條件下提高恢復力的挑戰。
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TI 蜂窩基站 Sub10 DSP
隨著數字化技術在音頻的編輯、合成、效果處理、存儲、傳輸等方面的不斷進步，數字化的音頻產品已經成為市場主...
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MCU 音頻解碼器 MP3播放器
隨著人們生活水平的提高，公路上的私家車輛也增多了，但隨之帶來的問題就是交通事故發生率居高不下，嚴重危害著人們的生命安全。文中就如何預防交通事故發生，研究設計一種響應迅速、高可靠性并且經濟實用的汽車防擅
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FPGA DSP 汽車防撞 報警
到現在為止，我們已經從接口談到了TSI模塊、PORT模塊和GPIO模塊。因此，我們還沒準備好開始設置滑塊嗎?是的，因為我們還有一個更加重要的細節需要考慮。作為低功耗的片上系統(SoC)部件，Kinetis MCU可以通過關閉未使用的片上外設來降低功耗。這個關閉步驟其中就涉及到切斷所提及外設的時鐘信號。
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寄存器 MCU GPIO
最近由Erich Styger撰寫的一篇博客文章介紹了飛思卡爾Freedom開發平臺，這是一款面向Kinetis L系列微控制器(MCU)的新型經濟高效開發平臺。這款小型81 mm x 54 mm的線路板由飛思卡爾Kinetis L系列MCU和大量實用的外設組成，可以促進新型低功耗嵌入式軟件應用的設計水平。
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飛思卡爾 MCU 嵌入式
Tensilica日前宣布，Tensilica和Sensory攜手合作提供最低功耗的語音激活解決方案，該方案基于Tensilica最新推出的HiFi Mini DSP (數字信號處理器)IP核和Sensory的TrulyHandsfree?隨時傾聽的語音激活技術。通過Sensory的低功耗語音識別技術，Tensilica能夠在28 nm HPL工藝下將功耗進一步降低至25 μW，也是目前業界可以達到的最低功耗。
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Tensilica Sensory DSP
MCU設計采用已有的技術，可使芯片功耗降低，僅需單一電池即能運作10至20年之久，如果在環境中進行能量采集，甚至可以無需電池。雖然以上技術得以發展，但目前的問題在于MCU供貨商能否讓嵌入式系統設計人員更加彈性的管理電源。
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MCU CPU DMA
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