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        dsp-mcu 文章 最新資訊

        創新的機電一體化技術

        電磁制動技術的發展現狀及未來

        轉向和驅動的創新方案

        本田采用橫向磁通電機結構減少電動車動力總成長度

        獨具魅力的eDCT技術

        缸內直噴發動機的ECU自主設計及研發

        飛思卡爾推出業界最小的ARM Powered 微控制器—Kinetis KL02

        • 隨著物聯網(IoT)不斷擴展,包含了越來越多的小型、智能并采用電池供電的器件,驅動這些器件的 MCU(微控制器)必須以更小的體積提供卓越的性能、能效和連接。飛思卡爾半導體公司(NYSE:FSL)憑借新的 Kinetis KL02 MCU— 世界上最小的 ARM Powered? MCU,來順應這種小型化趨勢。
        • 關鍵字: 飛思卡爾  ARM  MCU  201304  

        飛兆半導體為電機能源消耗減負

        • 據統計資料顯示,電機消耗的能量占據工業能源使用的60~70%,提高電機效率成為降低消耗的主要途徑。因無刷直流電機(BLDC)90%的效率比交流電機的35%要高出很多,所以無刷直流電機成為業內關注的焦點。為此,飛兆半導體專門針對無刷直流電機和永磁同步電機應用,推出了集成模擬和數字的電機控制器FCM8531。
        • 關鍵字: 飛兆  FCM8531  嵌入式  MCU  201304  

        Atmel推出完整的硬件、工具、軟件和應用商店平臺

        • 微控制器及觸摸技術解決方案的領導廠商愛特梅爾公司(Atmel? Corporation)宣布推出專為支持Atmel 微控制器(MCU)和最近付運的ARM? Cortex?-M4-based SAM4L系列而開發的完整硬件和軟件平臺集成開發工具平臺(integrated development tools platform),進一步簡化MCU設計過程。
        • 關鍵字: 愛特梅爾  嵌入式  MCU  

        STM32: 改變MCU格局的蝴蝶

        • 單以各種半導體芯片的年使用數量計算,在眾多數字芯片中,微控制器(MCU)絕對是其中當之無愧的王者。自動化與信息化革命的浪潮,將MCU帶到每個人身邊,很難想象現在城市中離開MCU的電子應用。
        • 關鍵字: 意法  STM32  MCU  ARM  201305  

        飛思卡爾:車身MCU簡化網絡,減輕重量

        • 汽車行業正在快速變化,以應對復雜的挑戰,包括增加網絡帶寬、提高數據安全性、實現功能安全和降低整體能耗等。飛思卡爾半導體正在擴展其 Qorivva 和 S12 MagniV 車身網絡微控制器 (MCU) 組合,以應對這些挑戰,并將汽車車身應用的集成和功能提高到一個新水平。
        • 關鍵字: 飛思卡爾  CAN  MCU  201304  

        基于Silicon Labs 32位MCU解決方案展示

        • 基于ARM Cortex-M3處理器的新型Precision32系列產品包括32位SiM3U1xx和SiM3C1xx MCU產品,具有引腳兼容的集成USB和非集成USB功能選項。
        • 關鍵字: 益登  新華龍  ARM  MCU  201304  

        聯芯科技獲CEVA DSP技術授權許可用于移動芯片

        • 全球領先的硅產品知識產權(SIP)平臺解決方案和數字信號處理器(DSP)內核授權廠商CEVA公司宣布大唐電信科技產業集團(Datang Telecom Technology and Industry Group)的核心企業之一聯芯科技有限公司(Leadcore Technology Co., Ltd.)已經獲得CEVA公司DSP技術和平臺授權許可,用于其下一代移動芯片。
        • 關鍵字: 聯芯  DSP  CEVA  

        減小污染和能耗 談比亞迪綠靜/綠混技術

        空氣推著汽車跑 雪鐵龍空氣混合動力系統

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