面對物聯網應用商機，國內、外芯片供應商紛摩拳擦掌，目前客戶端所設定物聯網應用，主要包括智能控制、有線、無線連結及高省電性等功能，近期全球一線芯片大廠均趕忙補強自身技術，甚至有意啟動收購及合併策略，至于小型IC設計業者更無法單打獨斗，開始尋求策略聯盟，希望能搶下新世代產品商機。
IC設計業者指出，物聯網應用似乎對于工廠自動化、物流、設備業者及車廠等接受度較高，但這類工業應用的微控制器(MCU)、有線、無線連結芯片、模擬IC解決方案進入門檻偏高，較不適合小型及強調高性價比的臺系IC設計業者切入。
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物聯網 ARM
在今年六月，芯片供應商Cavium公司首次發布了其ThunderX系統級芯片(SoC)產品。而在近日，Cavium公司宣布，ThunderX芯片目前已經正式發售，其中包括了一個業界第一款48核ARMv8處理器。
四款ThunderX產品包括：針對云計算工作負載的ThunderX_CP、用于云計算存儲應用的ThunderX_ST、應用于網絡應用程序的ThunderX_NT以及確保計算安全的ThunderX_SC。
Cavium公司數據中心處理器集團產品營銷總監Rishi Chugh表示：&l
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Cavium ARM 48核
調試ARM，要遵循ARM的調試接口協議,JTAG就是其中的一種。當仿真時，IAR、KEIL、ADS等都有一個公共的調試接口,RDI就是其中的一種，那么我們如何完成RDI-->ARM調試協議(JTAG)的轉換呢?有以下兩種做法：
1.在電腦上寫一個服務程序，把IAR、KEIL和ADS中的RDI命令解析成相關的JTAG協議，然后通后一個物理轉換接口(注意，這個轉換只是電氣 物理層上的轉換，就像RS232那樣的作用)發送你的的目標板。H-JTAG就是這樣的。H-JTAG的硬件就僅是一個物理電平的
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ARM JLINK JTAG
文章是對LPC2148而寫的，但是對三星的44B0芯片同樣適用，只需要在選擇時將相應的CPU選擇的S3C44B0就可以了。
JLINK在ADS下調試心得
前兩天一個客戶用jlink在ADS來調試LPC2148總報錯，這個錯誤我之前在調試LPC2200的時候也碰到過，后來問題解決了，和大家分享一下。
1、在AXD下添加JLINK
選擇Options下面的ConfigTarget，如下圖所示：
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單擊Add按鈕，添加jlinkRDI.dll(確保你已
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ADS JLINK ARM
智能系統(Intelligent Systems)全球領導品牌研華科技，于12月4日到6日以「Catching up the Coming Big Waves of IoT & Smart City」為主題在研華林口園區IoT Campus暨嵌入式總部舉辦2014研華嵌入式全球經銷商大會(Embedded World Partner Conference, WPC)。為期三天的活動，除邀請重量級嘉賓包括英特爾、微軟、ARM、飛思卡爾、聯發科、IHS等各界專家蒞臨分享未來趨勢與觀點外，也將帶領全
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研華科技 ARM 英特爾
毫無疑問，ARM是世界最大的半導體IP供應商，可您知道全球前十大半導體IP供應商的大名以及優勢領域嗎？
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半導體 ARM GPU
在上篇，小編為大家介紹了兩種電平轉換電路，這節將繼續以致遠電子MiniARM工控核心板的實例來給大家介紹其他幾種電平轉換電路。
3. 晶體管+上拉電阻
通過雙極性晶體管，集電極由上拉電阻接到電源，輸入的高電平的電壓值就是電源電壓值。以MiniARM核心板與GPRS模塊為例，如圖1所示。
圖1 晶體管電平轉換電路
當GPRS模塊TXD為高電平時，由于Q1的Ve=Vb，三極管截止，上拉電阻R1將MiniARM的RXD拉高到高電平。
當GPRS模塊T
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ARM GPRS 電平轉換芯片
電子工程師在電路設計過程中，經常會碰到處理器MCU的I/O電平與模塊的I/O電平不相同的問題，為了保證兩者的正常通信，需要進行電平轉換。以下，我們將針對電平轉換電路做出詳細的分析。
對于多數MCU，其引腳基本上是CMOS結構，因此輸入電壓范圍是：高電平不低于0.7VCC，低電平不高于0.3VCC。
但在介紹電平轉換電路之前，我們需要先來了解以下幾點：
⒈ 解決電平轉換問題，最根本的就是要解決電平的兼容問題，而電平兼容原則有兩條：①VOH>VIH②VOL
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ARM CMOS MCU
近日，Spansion面向汽車儀表系統內豐富的人機接口技術推出最新Spansion Traveo微控制器系列，首次將其突破性HyperBus接口與基于ARM Cortex-R5的嵌入式Traveo MCU相結合，實現了與Spansion的HyperFlash閃存技術的無縫連接。
Spansion微控制器與模擬業務部門市場部營銷總監王鈺表示，Traveo系列微控制器可幫助汽車制造商充分利用更低的整體系統成本優勢，讓客戶能夠享有以前只有在豪華轎車才可享有的極致駕駛體驗。
據王鈺介紹，Spans
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Spansion Cortex-R5 ARM
英特爾今年三季度財報顯示，該旗下移動與通信事業部當季營收僅100萬美元。業界粗略估算其每枚電腦芯片售價不到0.7美元，遠低于市面上5-10美元的平均價格，英特爾正以不計成本的方式希望快速擴大在移動芯片市場的份額。之前，英特爾CEO科再奇曾豪言要讓中國合作伙伴在3年內舍棄ARM構架技術，英特爾是不是有些急于求成、貪功冒進？還是說，由于高通和聯發科均已選擇ARM構架，迫使其他廠商須另作突破？
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ARM 英特爾
介紹基于Android的多傳感器信息融合技術在氣溶膠自動化檢測中的應用。多個傳感器采用統一接口方式組網，每一個獨立傳感器采集的數據通過藍牙傳輸到網內的Android處理終端進行融合和分析。通過對5種傳感器進行組網采集數據，結果證明多傳感器信息融合技術的應用增強了信息處理系統的適應性，實現了傳感器之間的數據互補，提高了系統的便攜性和移動性。
引言
氣溶膠的檢測方法和儀器很多，不同方法及儀器的適應范圍不同，各種檢測儀器間的信息存在互補性。不同儀器采用的協議類型和接口方式不同，給使用和實時檢測帶
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ARM Android 傳感器
摘要：本文通過介紹幾種不同的現場儀器儀表的缺點與不足，分析了ARM M3/M4處理器內核與適當的模擬元件集成后，如何實現現場儀器儀表應用的系統級優化。
一般而言，新一代嵌入式系統的關鍵指標包括： 更高的性能、更低的成本、更低的功耗、增加有線和無線連接能力、更小的尺寸以及更高的整體系統效率。 實現上述任意單一目標都不是件容易的事情;因此，涵蓋多個指標的解決方案必須依靠多個元件的集成。
采用仔細選擇的模擬元件、32位ARM處理器內核以及合適的數字外設組合，能以分立式解決方案所無法實現的方式達成
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ARM ADC 傳感器 微控制器 儀器儀表 201412
高度仰賴PC、服務器平臺的英特爾(Intel)，原本相當緊張ARM大軍跨界搶進PC、服務器平臺市場，然近期供應鏈業者透露，受限于效能及軟件系統兼容等差距，ARM大軍在PC、服務器戰場已受困于英特爾全面封鎖，估計至少2年內恐難有所起色，至于ARM大軍與英特爾下一個新戰場將會是在物聯網領域。
供應鏈業者指出，PC市場需求雖不及過去強勁爆發力，但近年來遭遇移動裝置壓抑的買氣已見回溫，加上超威(AMD)PC市占未見增長，使得在整體PC市場擁有8成版圖的英特爾，雖面臨移動裝置平臺獲利不佳，仍可保持獲利水平
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ARM Intel
0 引言
目前的小區和樓宇供水系統普遍采用基于變頻調速技術的恒壓供水系統，與傳統的恒速供水系統相比取得了可觀的節能效果。但由于供水系統的泵出口壓力恒定，不能依據用戶需求做相應調節，因此從泵理論和水動力學來分析它并沒有把變頻調速的節能潛力充分發揮出來。
本文針對小區供水系統節能這一課題，提出了一種基于ARM的小區供水嵌入式智能控制系統，它能實時跟蹤用戶需求，因而能較充分發揮變頻調速的節能潛力，與常規恒壓供水系統相比能更大限度的節能。
1 ARM處理器的性能特點簡介
LPC2000
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ARM LPC2000
0引言
隨著居民汽車擁有量的逐年增加以及人們生活節奏的加快，因疲勞駕駛導致的交通事故數也逐年增加。全世界每年因交通事故而導致的死亡人數達60萬，直接經濟損失約125億美元，這些事故中57%的災難性事故與駕駛員疲勞駕駛有關。因此，研究和開發一套非接觸式疲勞駕駛監測系統有著非常大的社會現實意義。
1系統硬件設計
本預警系統主要由微控制器、圖像數據采集模塊、LED預警模塊、通信接口以及電源模塊五大部分組成，如圖1所示。根據處理速度和精度的要求，采用32位ARM處理器。為了減小對駕駛員的影響
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