隨著互聯網技術和信息通信技術向普通家庭生活的不斷普及,如何將消費電子、計算機和通信融為一體,已成為人們非常關心的一個問題。智能家電網絡管理系統能夠實現家用電器的網絡化、智能化管理。 通過該系統將家中的網絡電器與互聯網和GPRS網絡相連,這樣無論何時何地,用戶都可以通過該系統遠程操縱家用電器。本文主要討論智能家居遠程控制系統的設計與實現。 &
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ARM 智能家居 遠程控制 嵌入式 消費電子
隨著MCU產品市場需求不斷推陳出新,整機廠商面臨的主要課題就是:產品的生命周期越來越短,同一規格的產品數量不斷減少,多品種少量生產的市場需求日益強烈。在此情況下,MCU供應商僅僅提供參考設計已經不能滿足整機廠商的要求,集成開發環境被引入產品開發中就顯得尤為重要了。
緊貼用戶需求
集成開發環境(Integrated Developing Environment,簡稱IDE)是一個綜合性的工具軟件,它把產品設計全過程所需的各項功能集合在一起,為設計人員提供完整的服務。集成開發環境并不是把各種功
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嵌入式系統 單片機 MCU 集成開發環境 IDE MCU和嵌入式微處理器
摘要:結合實踐論述了風光互補能源的合理性,給出了基于Mcu的風光互補獨立電源的硬件構成以及軟件流程。并對其中的關鍵技術:如雙標三階段充電的流程、逆變模塊的MCU實現硬件構成等詳加闡述。同時也結合實例,介紹了風光互補獨立電源系統的實際應用。 關鍵詞:微控制囂(MCU);雙標三階段充電;逆變;風光互補系統 中圖分類號:TM925 文獻標識碼:A 文章編號:0219—2713(2005)06 0035—04
0 引言 綜合利用了風能、光能的風光互補獨立電源系統是一
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MCU 電源系統 MCU和嵌入式微處理器
摘要: 本文以節約能源為切入點,針對城市公交車頻繁剎車的特點,設計了一種節能控制裝置,通過該裝置把汽車剎車時由原來通過摩擦片產生阻力停車,改為帶動空氣壓縮機工作,把汽車行駛時的動能轉化為高壓氣能,利用能量的轉換使汽車停下來。在汽車啟動時,利用儲存起來的高壓氣能帶動汽車行走,從而達到節約能源的目的。
關鍵詞: 汽車節能;嵌入式系統;ARM
引言
由于各種原因,公交車總是不斷重復加速—減速或停車—再加速的過程。通過加裝本節能裝置,當汽車需要制動時,在主控單元的控制下,可將汽車行駛時具有的
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汽車電子 0710_A 雜志_技術長廊 汽車節能 嵌入式系統 ARM 輔助駕駛 安全系統
考慮一個數字信號處理的實例,比如有限沖擊響應濾波器(FIR)。用數學語言來說,FIR濾波器是做一系列的點積。取一個輸入量和一個序數向量,在系數和輸入樣本的滑動窗口間作乘法,然后將所有的乘積加起來,形成一個輸出樣本。 類似的運算在數字信號處理過程中大量地重復發生,使得為此設計的器件必須提供專門的支持,促成了了DSP器件與通用處理器(GPP)的分流: 1 對密集的乘法運算的支持 GPP不是設計來做密集乘法任務的,即
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DSP MCU 嵌入式系統
意法半導體推出一個新的內置閃存的安全型微控制器(MCU),該產品是世界第一個采用90nm (90納米)制造工藝的微控制器。ST21F384是ST成功的ST21智能卡平臺內的第一款安全型微控制器,是為2.5G和3G移動通信優化的產品。新產品改用閃存做程序存儲器,淘汰了以前的掩膜ROM,提高了產品制造的靈活性,縮短了從設計到制造的準備時間,同時90nm技術還提高了成本效益。
新的ST21F系列產品使卡制造商能夠對飛速變化的手機市場需求做出快速的注重成本效益的反應,然后在制造工序的智能卡個性化階段自定
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工業控制 MCU 意法半導體 ST21F384 MCU和嵌入式微處理器
全球第一大微控制器(MCU)供應商瑞薩科技,和世界領先的電容式觸摸傳感技術供應商量研科技,日前宣布合作開發新型的電容式觸摸感應解決方案。憑借雙方公司杰出的產品質量、產品性能和可靠的供應鏈基礎,客戶將通過此次合作獲益于瑞薩MCU 系列產品之上的量研科技的專業和創新QProx技術。
因為無需移動部件和開啟密閉表面,電容式觸摸感應與其替代的電子機械控制器相比,具有更可靠、更易生產且具有更大的創新產品設計空間的特點。
電容式觸摸感應可幫助設計者設計出與眾不同的用戶界面,這是其他方式無法做到的。如按
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模擬技術 電源技術 MCU 瑞薩 感應器 傳感器 執行器
簡要介紹了ARM(Advanced RISCM achines)微控制器和CAN(Controlle rArea Network)總線技術構成的煤矸石在線識別與自動分選系統,給出了ARM微控制器AT91M40800與CAN總線控制器SJA1000之間相連的硬件電路,論述了硬件接口之間的數據通信實現技術,給出了數據通信的軟件設計流程。
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分選 系統 煤矸石 總線 ARM CAN 基于
近幾年,MCU產品開發客戶的設計周期不斷縮短、上市速度不斷加快,在這種情況下,分銷商僅僅提供參考設計已經不能滿足客戶的需求。目前,MCU產品開發非常需要產品集成開發環境的支持。面對新形勢,國內知名分銷商在提供MCU集成開發環境方面做了很多工作,通過自行開發或者原廠提供的方法加快客戶產品的上市周期。同時,針對8位和32位MCU應用的不同需求,分銷商也采用不同的服務策略,力爭滿足客戶的多種需求。
提供強大開發環境
簡單、易用、功能強大的開發工具和開發環境是保證客戶MCU應用產品開發成功的關鍵。
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嵌入式系統 單片機 MCU 32位 ARM 嵌入式
介紹如何利用FIFO芯片CY7C4255V實現高速高精度模/數轉換器AD767l與LPC2200系列ARM處理器的接口。
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FIFO ARM 處理器 接口
MIPS 科技宣布,正式進軍正蓬勃發展、對性能要求很高的 32 位單片機(MCU)市場。通過最近收購模擬 IP 領先廠商Chipidea,MIPS 科技擁有了豐富的處理器內核和全面多樣的成熟模擬 IP 模塊庫,成為了提供處理器和外設 IP 產品的最大獨立供應商,可為客戶提供 32 位 MCU 應用的完整系統解決方案。
市場調查機構 Semico Research 技術總監 Tony Massimini 表示:"32 位單片機的產量正在迅速增長,特別是在需要更高處理能力和更大存儲容量的先進汽車、消
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嵌入式系統 單片機 MIPS 單片機 MCU MCU和嵌入式微處理器
英飛凌科技股份公司(Infineon)近日推出了全新32位的XC2700系列MCU,瞄準不斷增長的全球摩托車引擎控制市場。32位的XC2700系列微控制器助力打造經濟高效的摩托車電子引擎裝置,并滿足即將頒布的排放標準要求。
XC2700系列以C166SV2高性能微控制器內核為基礎,可在80MHz的頻率下,通過66MHz五級管線提供單周期執行。它還集成了內存、穩壓器和接口等關鍵外設,以降低系統總體成本,而且該全新的微控制器系列可以采用現有的C166SV2開發軟件,使該系列成為經濟高效的解決方案。
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嵌入式系統 單片機 英飛凌 XC2700 MCU MCU和嵌入式微處理器
瑞薩科技在北京宣布,將冠名贊助中國教育部首次主辦的“2007瑞薩超級MCU模型車大賽”。該賽事是由中國教育部主辦,旨在培養業界相關人才的“全國大學生IT & AT技能大賽”比賽項目之一。據了解,本次大賽已于6月起開始征集大學生報名參賽,正式比賽將于2007年11月29日在北京舉行,并同期舉行盛大的頒獎典禮。屆時,預計將有近50所大學的100支隊伍參與角逐。 作為本次大賽的主贊助商,瑞薩承諾為本次大賽提供所用的MCU搭載主板,以及向參賽各大學提供全方位的技術輔導和支持
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瑞薩 MCU MCU和嵌入式微處理器
計世資訊的研究報告《2006年-2007年中國汽車半導體市場發展趨勢》預測表明,未來中國16位汽車MCU市場將步入平穩成長期,2007年-2011年期間中國16位汽車MCU市場銷售額的年度復合增長率將接近30%。2007年16位汽車MCU市場銷售額將達到12.46億元,預計2011年市場銷售額將超過30億元。
16位仍是車用MCU主流
MCU按照總線位數來說,可分為4位、8位、16位、32位和64位,由于制造工藝的改進,8位MCU與4位MCU的價格相差無幾,8位MCU已成為低端市場的主流,
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嵌入式系統 單片機 MCU 半導體 雙核 MCU和嵌入式微處理器
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