EEPW首頁(yè) >>
主題列表 >>
arm 芯片
arm 芯片 文章 最新資訊
從產(chǎn)品窺探ADAS處理器芯片現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

- 在過(guò)去的兩年多時(shí)間,我有拜訪數(shù)百家企業(yè),最近一直花時(shí)間在做針對(duì)性地梳理和總結(jié)。在現(xiàn)在的電子信息領(lǐng)域,跨界融合的節(jié)奏越來(lái)越快,產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的銜接也是前所未有的緊密,所以現(xiàn)在看一個(gè)領(lǐng)域或一個(gè)項(xiàng)目,需要從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條各環(huán)節(jié)去綜合考慮,包括云管端,包括硬件、軟件、算法、數(shù)據(jù),且各產(chǎn)業(yè)鏈條上各家企業(yè),隨時(shí)做前向或后向的整合,競(jìng)合關(guān)系隨時(shí)轉(zhuǎn)換。隨著新硬件時(shí)代的來(lái)臨,對(duì)產(chǎn)業(yè)的研究提出了更高的要求,思考的緯度需要變得更寬,要理清里面錯(cuò)綜復(fù)雜的關(guān)系以及未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì),工作量數(shù)倍于從前。而對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)標(biāo)桿企業(yè)的研究是
- 關(guān)鍵字: ADAS 芯片
迷你晶圓廠橫空出世 芯片產(chǎn)業(yè)格局或生變
- 芯片設(shè)計(jì)重要還是制造重要,等日本的這項(xiàng)“黑科技”出來(lái)后或許就有答案了。 橫空出世的“迷你”晶圓廠 我們知道,臺(tái)積電最新的超大晶圓廠(GIGAFAB),每個(gè)月可生產(chǎn)超過(guò)10萬(wàn)片12寸晶圓,而每座晶圓廠造價(jià)高達(dá)3千億新臺(tái)幣(約合610億人民幣)。但今年4月1日,日本推出的“迷你晶圓廠”(Minimal Fab),瞄準(zhǔn)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代小量、多樣的感測(cè)器需求,起價(jià)卻只要5億日元(0.3億元人民幣)。《日經(jīng)商業(yè)周刊》稱(chēng)之為:&ldqu
- 關(guān)鍵字: 晶圓 芯片
中國(guó)制造2025:手機(jī)芯片自足率40%,商用客機(jī)10%

- 中國(guó)首款國(guó)產(chǎn)大型商用飛機(jī)C919周五首飛成功,這將是中國(guó)民用航空工業(yè)發(fā)展的一次里程碑式進(jìn)步。 中國(guó)政府希望可以憑借這款大飛機(jī)與波音公司(Boeing Co.) 和空中客車(chē)(Airbus SE)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。 C919將成為中國(guó)取得的最新突破。 眼下,中國(guó)正在機(jī)器人、計(jì)算器芯片、電動(dòng)汽車(chē)和可再生能源等領(lǐng)域大力升級(jí)工業(yè)產(chǎn)能。 C919首飛固然是件好事,但航空業(yè)分析人士說(shuō),要想在競(jìng)爭(zhēng)激烈的商用航空市場(chǎng)展翅高飛則困難得多。 不過(guò),據(jù)報(bào)道稱(chēng)中國(guó)已劃撥出3,170億美元作為先進(jìn)制造項(xiàng)目的資金支持,看來(lái)中國(guó)
- 關(guān)鍵字: 芯片 機(jī)器人
96Boards發(fā)展迅猛,已有50余種板卡問(wèn)世

- 在不久前上海舉行的“2017?Linaro?96Boards合作伙伴研討會(huì)”上,電子產(chǎn)品世界編輯獲悉,Linaro旗下的96Boards在18個(gè)多月前成立時(shí)只有2家企業(yè)推出2款開(kāi)發(fā)板,但是在18個(gè)月后,已經(jīng)有來(lái)自幾十家廠商的50多款開(kāi)發(fā)板! 一家軟件組織——Linaro,為何要定義硬件開(kāi)發(fā)板——96Boards?又為何能在短時(shí)間內(nèi)獲得眾多SoC企業(yè)的擁躉?96Boards和市面上流行的開(kāi)發(fā)板——樹(shù)莓派等的區(qū)別是什么? Linaro概況:由ARM領(lǐng)銜設(shè)立 Linaro全球執(zhí)行副
- 關(guān)鍵字: ARM SoC
中國(guó)集成電路:大市場(chǎng)孕育大產(chǎn)業(yè)
- 開(kāi)欄的話(huà)當(dāng)前,世界主要經(jīng)濟(jì)大國(guó)正在以強(qiáng)化制造業(yè)為抓手,加快振興實(shí)體經(jīng)濟(jì),搶占全球經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下,我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)正在經(jīng)歷深刻的轉(zhuǎn)型和蛻變,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在加快改造升級(jí),一批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)在加快成長(zhǎng),實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)能在不斷增強(qiáng)。特別是一些新興產(chǎn)業(yè)在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中由小變大、由弱到強(qiáng),發(fā)展令人矚目,成為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的新亮點(diǎn)。本報(bào)從今天起推出“聚焦新型實(shí)體經(jīng)濟(jì)”專(zhuān)欄,分別介紹集成電路、生物醫(yī)藥、顯示產(chǎn)業(yè)、國(guó)產(chǎn)手機(jī)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況。 28納米放量成長(zhǎng)、14納米成功登場(chǎng)、
- 關(guān)鍵字: 集成電路 芯片
代工伙伴跨兩岸 兆芯高階芯片性能直追國(guó)際主流水平
- 為實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)芯片對(duì)進(jìn)口高階通用芯片的替代,“中國(guó)芯”旗手兆芯始終“在路上”。兆芯副總裁傅城表示,目前其CPU已經(jīng)與英特爾(Intel)i3、i5不相上下,將于2018年推出16納米CPU芯片,頻率最高可達(dá)2.8~3.0GHz,并與臺(tái)積電合作。 兆芯經(jīng)過(guò)數(shù)年的自主研發(fā),邁出了X86高階通用芯片的國(guó)產(chǎn)化步伐,但與龍芯等芯片廠商相比,兆芯則稍顯 日前,在北京國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)科技博覽會(huì)上,兆芯最新產(chǎn)品ZX-D系列處理器芯片首次亮相。這也是大陸率先支持DDR4
- 關(guān)鍵字: 兆芯 芯片
強(qiáng)化汽車(chē)圖像處理效能 ARM新一代ISP亮相
- 自動(dòng)駕駛再創(chuàng)新進(jìn)展。 為強(qiáng)化車(chē)用圖像處理效能,以盡早實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛愿景,安謀國(guó)際(ARM)宣布推出新一代影像訊號(hào)處理器(ISP)--ARM Mali-C71,因應(yīng)汽車(chē)圖像處理所面臨的挑戰(zhàn),包括在極端條件下對(duì)影像進(jìn)行快速的處理和分析,除可加速自駕車(chē)發(fā)展時(shí)程,也有望為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)全新標(biāo)準(zhǔn)。 隨著科技不斷演進(jìn),汽車(chē)已成為創(chuàng)新平臺(tái),先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)更是這波演進(jìn)潮流中不可或缺的關(guān)鍵。 各種新型ADAS應(yīng)用,像是取代后視鏡的攝影機(jī)、駕駛?cè)嘶杷瘋蓽y(cè)、以及行人保護(hù)系統(tǒng),紛紛推升對(duì)車(chē)載圖像處理功能的需求
- 關(guān)鍵字: ARM ISP
arm 芯片介紹
您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條arm 芯片!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)arm 芯片的理解,并與今后在此搜索arm 芯片的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)arm 芯片的理解,并與今后在此搜索arm 芯片的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會(huì)員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國(guó)際技術(shù)信息咨詢(xún)有限公司
京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案:1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國(guó)際技術(shù)信息咨詢(xún)有限公司
