ai+汽車 文章 最新資訊
三星能否成為汽車市場的重要力量？
- Galaxy S6 們沒能幫助三星完成手機(jī)市場的逆轉(zhuǎn)，其業(yè)務(wù)可能面對連續(xù)兩年下降。為了尋找增長點(diǎn)，他們想到了汽車市場。 三星今天在韓國宣布，將組建團(tuán)隊(duì)圍繞汽車做一些事情，主要為無人駕駛汽車和物聯(lián)網(wǎng)汽車提供電子設(shè)備和軟件，包括車載娛樂系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航等。 根據(jù) Gartner 的數(shù)據(jù)，汽車半導(dǎo)體市場將在明年達(dá)到 327 億美元，而汽車內(nèi)存市場也能在同期擁有 15 億美元。三星有理由殺進(jìn)去，因?yàn)樗麄兙邆溥@樣的技術(shù)力量。路透社說，利用好內(nèi)部資源，三星就可能成為汽車市場的一股重要力量。而此次的新團(tuán)隊(duì)
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韓國半導(dǎo)體出口額超汽車 風(fēng)光下面暗藏危機(jī)
- 半導(dǎo)體為韓國代表性的出口項(xiàng)目，截至2015年8月，半導(dǎo)體出口額約470億美元，超越汽車出口的337億美元，半導(dǎo)體出口占韓國整體出口的10%以上。 韓國兩大半導(dǎo)體廠三星電子(SamsungElectronics)和SK海力士(SKHynix)，第3季在全球DRAM市場上，各以42.3%、26%市占率排名第一和第二名，兩企業(yè)的市占率合計(jì)近70%。 韓國半導(dǎo)體業(yè)界表面上看起來風(fēng)光，卻暗藏危機(jī)。大陸挾著龐大資本宣言發(fā)展半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，讓韓廠不敢輕忽。想要發(fā)展半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，除企業(yè)本身的努力外，也需要政府的積極支持
- 關(guān)鍵字： 半導(dǎo)體 汽車
A2B方案給汽車音頻鏈路瘦身
- 隨著汽車音頻鏈路中的節(jié)點(diǎn)數(shù)的提高，傳統(tǒng)音頻鏈路連接方式會給汽車帶來增重、布線難、電磁兼容不達(dá)標(biāo)等問題。ADI推出的A2B是一種僅需要使用一組非屏蔽雙絞線就可以雙向傳輸32個(gè)通道音頻數(shù)據(jù)的新型汽車數(shù)字音頻總線，同時(shí)也具有幻象供電、遠(yuǎn)距離故障診斷等特性，因此可以解決多音頻節(jié)點(diǎn)下的增重、布線難、電磁兼容不容易達(dá)標(biāo)等傳統(tǒng)汽車音頻總線所面臨問題。本文通過比較傳統(tǒng)音頻鏈路連接方式和A2B音頻鏈路連接方式的區(qū)別，介紹了A2B的主要特性，提供了使用A2B的汽車音頻鏈路系統(tǒng)連接方案，并且詳細(xì)介紹了在汽車音頻鏈路系統(tǒng)中，如何
- 關(guān)鍵字： A2B 故障診斷 音頻鏈路 汽車 總線 201512
MIT新型AI機(jī)器：無需人類也能執(zhí)行大數(shù)據(jù)分析
- 據(jù)外媒報(bào)道，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷普及以及移動(dòng)設(shè)備的不斷流行，現(xiàn)在，數(shù)據(jù)及其設(shè)備中心要比過去任何一個(gè)時(shí)代都顯得重要。這種被叫做大數(shù)據(jù)分析的處理過程大部分情況下還是需要借助人類的直覺來完成。任何一位人工智能(AI)科學(xué)家都認(rèn)為，直覺是人類思維過程中最難復(fù)制的部分之一。然而就在近日，來自MIT的科研人員可能在這一領(lǐng)域取得了突破。 據(jù)悉，由他們開發(fā)出的數(shù)據(jù)科學(xué)機(jī)器(Data Science Machine)能夠像人類一樣執(zhí)行數(shù)據(jù)分析甚至更優(yōu)秀。 數(shù)據(jù)科學(xué)機(jī)器專門為大數(shù)據(jù)分
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五大趨勢推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新
- 汽車產(chǎn)業(yè)目前正面臨史上最劇烈的變化，預(yù)期將在未來十年成為汽車產(chǎn)業(yè)工程師們的關(guān)注焦點(diǎn)。
- 關(guān)鍵字： 汽車 自動(dòng)駕駛
汽車安全趨勢—消除盲區(qū)的設(shè)計(jì)考慮
- 本文介探討了汽車的安全趨勢，以及消除盲區(qū)的設(shè)計(jì)考慮，諸如后視和攝像頭組合，獲得鷹眼視野等。
- 關(guān)鍵字： 汽車 安全 盲區(qū) 全景環(huán)視 201508
為何三星電子申請了這么多汽車專利？
- 在過去的25年里，三星電子公司申請了大量的汽車專利，這也導(dǎo)致很多人開始想象，該公司針對汽車行業(yè)制定了怎樣的發(fā)展計(jì)劃。為了準(zhǔn)確評估汽車科技的未來趨勢，福布斯研究團(tuán)隊(duì)調(diào)查了三星、谷歌、蘋果、特斯拉等公司從1990年到2014年申請的與汽車有關(guān)的專利，分析結(jié)果顯示相關(guān)專利總量為4761個(gè)，其中三星公司名下的超過60%。 福布斯研究團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，三星電子公司無疑是汽車領(lǐng)域?qū)＠暾埩孔疃嗲易顝V的企業(yè)，涉及的主要方向有新一代車輛的電池以及燃料電池技術(shù)。目前已經(jīng)有一些流言顯示，三星將打
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福布斯：蘋果造車必然成功的十大原因
- 有人說，蘋果不該插足汽車。因?yàn)榕c電腦、智能手機(jī)不同，汽車是極其復(fù)雜的機(jī)器，也是與人身安全密切相關(guān)的交通工具，不是隨隨便便就能造出來的。不管是技術(shù)還是資金投入，汽車都是全球最具挑戰(zhàn)性的行業(yè)之一。 沒錯(cuò)，由于低估了造車的難度，很多企業(yè)都遭遇失敗，即便是火遍全球的特斯拉電動(dòng)車，目前也仍處于虧損狀態(tài)。不過，對蘋果而言，如果它被挑戰(zhàn)嚇倒，那它就不是蘋果了。下面來看看，蘋果造車能夠獲得成功的十個(gè)理由： 1、蘋果不差錢 汽車堪稱全球最費(fèi)錢的行業(yè)之一，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年汽車行業(yè)用于研發(fā)等業(yè)務(wù)的支出高
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elmos慕尼黑電子展：秀我不同
- 說起Elmos，也許我們更了解它的競爭者英飛凌(Infineon)、美信半導(dǎo)體(Maxim)，因?yàn)橄啾戎拢珽lmos進(jìn)入中國的時(shí)間并不長。但是，我們卻早已開始使用Elmos的產(chǎn)品了：Elmos的超聲波、被動(dòng)紅外以及馬達(dá)控制器芯片在全球的出貨量很大，僅超聲波倒車?yán)走_(dá)芯片全球出貨量就高達(dá)5000萬片。此次慕尼黑展商，Elmos展示的主要產(chǎn)品是停泊車系統(tǒng)傳感器和馬達(dá)控制器。Elmos亞洲區(qū)副總裁Ludger Kruecke Elmos亞洲區(qū)副總裁Ludger Kruecke介紹了此次展示的重點(diǎn)產(chǎn)品與應(yīng)用
- 關(guān)鍵字： Elmos 汽車 CMOS
高通未來戰(zhàn)略：搶占汽車和醫(yī)療市場
- 在物聯(lián)網(wǎng)方面，汽車和無線醫(yī)療是高通關(guān)注的重點(diǎn)。在這兩個(gè)方面，高通都有發(fā)揮的空間。
- 關(guān)鍵字： 高通 物聯(lián)網(wǎng) 汽車
松下電器機(jī)電：主攻三大市場
- 我們在商場常常看到松下電器的家電產(chǎn)品，殊不知松下電器機(jī)電的元器件在業(yè)界更有分量。日前松下電器機(jī)電在高交會上亮相，展出產(chǎn)品主打元器件，這些器件主攻三個(gè)市場領(lǐng)域，分別為移動(dòng)通信、環(huán)境能源與汽車電子。據(jù)松下電器機(jī)電(中國)有限公司企畫部介紹，移動(dòng)市場主要是包括手機(jī)、平板、可穿戴設(shè)備、游戲機(jī)等產(chǎn)品的應(yīng)用;環(huán)境能源則指包括基站、智能家居等應(yīng)用;汽車電子則覆蓋了包括傳統(tǒng)汽車、混合動(dòng)力車、新能源汽車等相關(guān)的應(yīng)用。 移動(dòng)應(yīng)用 石墨膜 針對移動(dòng)應(yīng)用，松下展出了號稱世界最薄的熱對策產(chǎn)品——PGS人工石墨膜。這種膜具
- 關(guān)鍵字： 松下 松下電器 高交會 元器件 FPC 連接器 環(huán)境能源 汽車
揭秘互聯(lián)網(wǎng)思維改造下的汽車后市場
- 今年以來，隨著一系列關(guān)于汽車維修技術(shù)公開、汽車品牌銷售管理辦法和汽車反壟斷的新政如鐵拳一般砸向汽車流通領(lǐng)域，過去封閉、保守的汽車產(chǎn)業(yè)流通領(lǐng)域和后市場必將走向公開和透明，將過去一些藏匿暴利的隱秘細(xì)節(jié)充分暴露于陽光之下。尤其是養(yǎng)車O2O“e保養(yǎng)”獲融資，神州租車和一嗨租車上市，嘀嘀和快戰(zhàn)火不斷，為行業(yè)發(fā)展帶來無限的想象空間。 互聯(lián)網(wǎng)思維這個(gè)詞在如今很流行，大家都相信通過互聯(lián)網(wǎng)的力量能讓傳統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的更好，在汽車流通領(lǐng)域和后市場也是如此。 據(jù)了解，2013年國內(nèi)汽車市場產(chǎn)
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