- 中國正在向人工智能(AI)領域傾注資源，培養能夠在開發智能機器方面與谷歌、IBM等公司競爭的世界一流企業。許多分析師相信，AI是中國能夠取得優異成績的一個領域。文章認為，科大訊飛、碳云智能科技公司、百度有望成為各自領域的領導者。
以下是文章全文：
為了擺脫山寨的名聲，全球第二大經濟體中國正在向最熱門的技術創新領域——AI——傾注資源。
為了培養出能夠在開發智能機器方面與谷歌、IBM等公司競爭的世界一流企業，中國在今年3月份的政府工作報告
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AI 科大訊飛
- 傳統車企的競爭開始由內燃機轉向了車載AI技術，這一趨勢正在成為主流。
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AI 福特
- 市場傳出消息指德州儀器有意以164億美元收購AMD，AMD是全球唯一一家同時擁有X86技術和GPU的芯片企業，前者收購后者將有助于它在AI、AR/VR等新興領域快速搶占市場，對于后者來說在當前資金困難的時候獲得資金的注入也是好事一樁。
AMD在AI、AR/VR領域的優勢
AI、AR/VR都被視為未來幾年最有前景的新興行業。IDC預計今年AI市場增長率將近60%已進入高速增長階段，并認為到2020年都能保持超過五成的年增長，到時將成為一個規模達到460億美元的大市場;AR/VR的市場規模
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德州儀器 AI
- 隨著AI產業快速突破，各大公司在AI領域的人才動向也在引起極大關注，你來我往、歸去來兮，AI江湖上大有一片血雨腥風之勢，AI芯片是人工智能產業的演武場。
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AI 芯片
- 如今的AI市場可以說是在起步階段，各方都在發力，Intel也未必不能成為最后的成功者。
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Intel AI
- 大陸BAT(百度、阿里巴巴、騰訊)投入人工智能(AI)領域風起云涌，繼騰訊上周宣布由張潼擔任騰訊AI Lab主任后，再度奏捷，其自主研發的圍棋人工智能“絕藝”戰勝日本新銳棋手一力遼七段，奪得圍棋冠軍，再度掀起AI熱門話題!
其中，AI領域的人才也因為大陸BAT的積極布局，相關深度學習、機器語言等領域人才的流動，更備受矚目。
百度、騰訊AI領軍者換帥
騰訊AI動作不斷，3月23日才宣布任命AI領域頂尖科學家張潼博士擔任騰訊AI Lab(騰訊人工智能實驗室)主任。
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AI 百度
- 3月30日午間消息，華為心聲社區今日在官方公眾號發布了華為創始人任正非在人工智能應用GTS研討會上的講話。
任正非認為，人工智能研究是華為的一個使能器，促使公司各項管理進步，從而構筑活的“萬里長城”。
而在具體的操作層面，任正非表示，首先高質量的數據是人工智能的前提和基礎，高質量數據輸出要作為作業完成的標準。
其次要聚焦投入，敢于投資。但也不要全面開花，要急用先行小步快跑，聚焦在確定性業務、人工消耗大的項目。“不要遍地都是智能化，這會形成全面開花沒
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華為 AI
- 在“2017慕尼黑上海電子展”前夕的“汽車技術日”上，ISSI技術市場經理田步嚴介紹了車用存儲器市場，包括：信息娛樂、ADAS、儀表總成、connectivity telematics四大類。
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汽車 SRAM DRAM SDRAM e.MMC 201704
- 3月20日上午消息，中國發展高層論壇近日在北京舉行，本次論壇上，微軟大中華區CEO柯睿杰(AlainCrozier)接受新浪科技采訪，分享了微軟未來在中國的發展戰略。曾任微軟法國區總裁的柯睿杰在去年7月接任了大中華區CEO一職。在中國工作這半年多來，柯睿杰認為中國是一個令人“激動”的市場，微軟在中國也開發出了很多針對本地市場的產品。其實去年微軟已經在蘇州成立了中國的研發中心，與當地政府也展開了深度合作。柯睿杰表示，蘇州研發中心主要是為微軟開發人工智能(AI)技術，未來要把蘇州建
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微軟 AI
- 據最新數據顯示，2016年我國智能家居市場規模達403.40億元，同比增長41%，預計到2018年，我國智能家居市場規模將達到1300億元，未來年均復合增長率將達48%左右。智能家居未來市場大為可觀，未來1300億元的市場規模也成為科技巨頭們眼中最為受誘惑的一塊“大蛋糕”。對此，包括樂視、阿里、創維、美的、TCL、360等科技公司都積極以各種方式切入到智能家居領域來，甚至包括華潤、綠地、恒大、萬科等知名產商都積極與智能家居企業合作，開發帶有智能家居的智慧社區。
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AI 智能家居
- F1(一級方程式賽車)戰火再起。比賽規則的變化，使得比賽速度比以往更快、更緊湊。F1賽車不再只意味著高速度和轟鳴的噪音，還意味著數據，而且是大量的數據。
數據可能不是F1最有吸引力的地方，但本周末在墨爾本賽道上的20輛賽車，每輛賽車都安裝有逾200個傳感器，它們記錄逾1000個通道的數據，在賽道上比賽時，每輛賽車每小時能生成逾2GB數據。
為使賽車在排位賽和決賽中發揮出最高性能，車隊在練習賽期間必須對所有這些數據進行分析。但是，在對數據分析前，車隊必須首先把數據從汽車下載下來，而這正是
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高通 汽車
- 不論在引擎蓋下還是在駕駛室中，如今的先進芯片組對汽車固有惡劣環境中常見的電氣危險格外敏感。為了保護 汽車電子設備免受破壞性影響，工程師們必須高度重視電氣 瞬態(如拋負載)的主要來源——交流發電機。安全是汽車設計的首要考慮。對消費者來說，汽車是 一筆不菲的投入，所以必須保護好它們。最重要的是，汽 車出現安全問題，人便命懸一線。正因為如此，汽車廠家不惜采用氣囊、穩定控制和胎壓監測等各種安全技術。但設計圖1 實施拋負載保護的電路 圖2
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汽車
- 從大洋彼岸的新鮮事物，到中國企業的迎頭趕上，再到寫入國家戰略規劃，人工智能在中國的發展，短短幾年便完成了許多新興產業“羨慕”的三級跳，顯示出后發先至的強勁勢頭。兩會雖然閉幕，但人工智能在會議期間所掀起的熱潮，仍在繼續，那么中國人工智能距離引領世界，還差什么?
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AI 人工智能
- GPU與CPU的性能PK
在人工智能 (AI) 新時代，深度學習以不同于史上其他計算模型的方式改變著世界。搜索引擎、互動語音和視頻推薦顯然是我們日常使用的眾多 AI 服務中的幾項。采用 Pascal 架構的 NVIDIA GPU 為 AI 新時代提供計算引擎，可加快深度學習應用程序的訓練和部署速度，從而帶來卓越的用戶體驗。
響應速度是決定用戶是否采用互動語音、視覺搜索和視頻分析等服務的關鍵因素。隨著深度學習模型的準確性和復雜性越來越高，CPU 已經無法再提供交互式用戶體驗。Tesla P4
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GPU AI
- 3月13日晚間消息，今日晚間英特爾宣布153億美元Mobileye，該消息迅速在自動駕駛和人工智能業內引發熱議。不少專家學者和AI從業人士紛紛在探討可能產生的影響。
地平線機器人技術創始人、人工智能專家余凱就此向新浪科技談到了看法。
余凱認為，該收購對英特爾來說是重大利好消息，起碼為其在競爭中買下了5年的時間。
“雖然表面上153億美元的收購比較貴，但英特爾在人工智能和自動駕駛領域的積累相對較少，而且遠落后于他的競爭對手英偉達，所以英特爾通過這樣一次收購，我認為自己起碼買
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