是德科技專注在多個熱點技術領域，為客戶提供針對性的測試解決方案，為了適應更多客戶的多樣性測試需求，是德科技作為能夠同時提供高性能臺式儀器和模塊化儀器的供應商，對兩種儀器架構進行了有效的整合，根據實際測試的需求可以提供容納臺式儀器和模塊化儀器的混合解決方案，兼具臺式儀器的精準與模塊化儀器的靈活和多任務的特點，特別是在復雜的無線通信系統，尤其是4G/5G MIMO通信系統中，幫客戶更出色的完成相關復雜測試任務。
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是德 5G
二十多年來，汽車行業一直努力將無線解決方案集成到車內。在GSM和CDMA時代作為基本無線連接服務的技術現已演化成一套不斷擴展的用例：從緊急通話和禮賓服務等基于語音的連接，到按需導航和Wi-Fi熱點功能，再到無線軟件升級、遠程診斷和云端數據分析，這些都得益于4G LTE-Advanced技術的演進。 機遇 汽車行業正在經歷一場前所未有的變革，以下情況正在同時發生： · 隨著電動汽車的出現，汽車向零碳排放目標邁進 · 汽車共享服務進一步減少擁堵和污染 · 汽
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蜂窩通信 V2X
射頻器件已經是一個規模超過200億美元的大市場，未來由4G+，5G，物聯網等對射頻器件的爆發性需求會加速它的發展。
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5G 射頻
2017年4月10日，在深圳舉行的“2017恩智浦車聯網論壇”上，中國信息通信研究院技術與標準研究所副主任湯立波博士介紹了國內外車聯網的發展狀況。車聯網的第一要素是網絡連接，第二要素是智能、自動駕駛，第三要素是服務新業態。車聯網涉及交通、汽車、信息、通信等行業，體現了制造業和服務業的跨界融合，是萬億級規模的市場，發展空間可觀。因此受到國內外的高度重視。
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車聯網 V2X
傳統汽車廠商更趨向于通過技術的不斷積累，場景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過渡到半自動駕駛，進而在將來最終實現無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實時采集海量數據，處理器經過數據分析然后根據機器學習長期積累的駕駛經驗選擇最優的解決方案，直接跨越到無人駕駛的階段。
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自動駕駛 V2X DRIVE360
相信很多人會問我們現在需要5G嗎?確實，在如今4G都能滿足多大需求的情況下，5G看起來的確多余，但仔細想想并不是那回事兒。
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4G 5G
EDI CON CHINA 2017日前圓滿落幕，以軟件為中心的平臺化戰略為核心，靈活延展至當前最熱門的5G、802.11ax、車載雷達等射頻微波領域，NI(美國國家儀器公司，National Instruments，簡稱NI)花樣秀實力，展示了從硬件原型到最終產線測試的靈活解決方案：從實時分析帶寬高達2GHz的毫米波系統原型設計平臺，到最新LabVIEW Communication 2.0搭載LTE應用框架的原型化驗證系統LTE
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EDI 5G
不可否認，5G已經逐漸成為現實而非空談，但業界對于5G的營銷是否言過其實、炒作大于實質呢?
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5G GSMA
電子設計創新大會(EDI CON China 2017)為當今的通信、國防、消費電子、航空航天和醫療等行業提供微波、射頻、高速/高頻解決方案、產品和設計理念的最新信息。 ? 中國雷達工業協會會議聯袂舉行 ? 美國認證協會開設培訓課程 ? 全體會議開幕式由行業重要技術專家發表主旨演講 ? 電磁兼容領域的高級專家和學者在電磁兼容(EMC)論壇發表演講 ? 在專家座談會上，聽眾與專家可進行互動討論 上海，2017年4
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EDI 5G
5月2日消息，面向2020年正式商用的第五代移動通信技術，已經成為全球移動通信領域乃至跨行業領域的研究熱點。縱觀全球，各個國家和地區都非常重視5G發展，包括美國、歐盟、日本、韓國、中國等都相繼宣布加快推進5G試驗網絡部署。
與前幾代移動通信技術相比，5G不僅僅是移動通信產業自己的事情，也將成為各行各業數字化轉型的關鍵使能技術。尤其是隨著全球新一輪科技革命和產業變革正孕育興起，跨行業、跨領域的融合創新不斷深入，產生了大量新應用、新業態、新模式，這些都需要移動通信技術產學研用各方的協作發展以及跨行業
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5G
上月28日，在北京舉行了以“移動社交時代汽車消費變形記”為主題的《環球時報》第二屆“博遠獎”頒獎盛典暨2017年汽車產業文化促進論壇。“博遠獎”是《環球時報》唯一面向汽車行業設立的評選活動，旨在鼓勵那些對社會文化產生正面影響力的汽車企業及項目。在第二屆“博遠獎”的評選中，共設立了4大類、17個獎項，最終有31家汽車企業的33項案例獲獎。當下，社交網絡、互聯網和移動革命正綜合作用于我們所生活的社會。“三重革命”的影響使社會生態面貌與文化價值觀均發生著劇烈的變化。受其影響，汽車及出行產業也迎來了史無前例的“變
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博遠獎 Qualcomm V2X 5G
英飛凌科技(Infineon)近期宣布加入行動通訊產業協會(GSMA)。 在5G物聯網時代，消費者、裝置與機器的安全識別，是通訊領域日趨重要的議題。 英飛凌自1990年代初期，即開始供應SIM(用戶識別模塊)卡的安全芯片。 加入GSMA后，英飛凌表示，將進一步推動新一代嵌入式SIM(eSIM)標準的發展。
eSIM可用于遠程SIM配置及管理，而且不受限于單一行動網絡。 GSMA預估至2020年將有105億個行動聯網裝置，能為eSIM帶來龐大商機，相關領域主要包括M2M與行動消費性裝置。
英
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英飛凌 5G
隨著3GPP 計劃將 5G標準化時間表提前到2018年，運營商和制造企業聚焦在5G上的關注度越來越高，網絡通信技術鏈和產業鏈即將進入全新的時代。由未來移動通信論壇舉辦的第二屆“5G和未來網絡戰略研討會”于2017年4月28日在北京召開。本次會議延續了第一屆研討會的高端性和戰略性，齊聚國內外著名專家學者、電信運營商代表及制造商代表，從社會經濟影響、國家戰略、技術發展、標準進展等多個角度共同探討5G技術的未來走向。
vivo作為唯一受邀的智能手機廠商代表參加了本次會議。會議現
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vivo 5G
4月27日消息，在今天的“GMIC 2017北京大會”上，Qualcomm中國區董事長孟樸表示：“到2035年，全球5G價值鏈本身就能創造高達3.5萬億美元的產出，其中在中國創造的產值為9840億美元;在促進就業方面，屆時5G會在中國創造950萬個工作崗位。”
智能化、自主化、網絡化及互聯化是移動技術的最新發展趨勢。而未來的5G網絡將會為“大連接時代”的計算、存儲、網絡資源以及連接提供一個一體化的分布式平臺。這一統一的連接架
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高通 5G
“在大屏幕上左右滑動，會出現無數個五顏六色、大小不一的小方塊。”近日，第五屆中國電子信息博覽會在深圳舉行，在高通公司展臺，高通公司高級資深工程師方正向記者演示了高通公司的“高通發明編年史(虛擬專利墻)”。他介紹，每個方塊都代表一件專利，方塊越大，說明該專利技術被引證的次數越多。不同顏色的方塊代表不同的技術領域，比如黃色方塊說明該技術是蜂窩網絡技術、藍色方塊說明該技術是無線局域網技術、紅色方塊說明該技術是傳感器技術、紫色方塊說明該技術是多媒體技術等。
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