- 在本屆CES上我們看到了各種黑科技的展示， 如VR/AR、智能汽車、無人機、機器人、智能家居，還有各種各樣千奇百怪的智能硬件。而所有能讓這些設備如此生動的展示在我們面前，通通離不開兩項技術，那就是計算能力和連接能力。擁有了計算能力，設備就擁有了智慧，而連接則讓設備可以實現各種“交互”，從而產生各種“化學反應”，擁有了十八般武藝。
連接正在改變世界!
在CES2017上，全球最大的無線半導體供應商美國高通公司在CES有八項發布，如最新5G 進展
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高通 5G
- 近日，中興通訊正式加入5G汽車聯盟(5G Automotive Association)，與相關產業伙伴一起，構建面向不同客戶需求的、高質量的智能車聯網產品和服務。
5GAA成立于2016年9月，是電信行業與汽車行業的全球跨行業產業聯盟。聯盟的使命在于研發、實驗和推動智能車聯、智慧交通等萬物互聯所需的通信解決方案和應用，包括相關的標準化推進、商業機會挖掘，以及全球市場的拓展。聯盟成員包含汽車整車廠、電信運營商、電信基礎設施供應商、通信芯片供應商、汽車零配件供應商等智能車聯生態圈各方面成員。
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中興通訊 5G
- 在TD-LTE的發展中，固然經歷過爭論與曲折，但這些都必將隨風而去，而留下的則是中國通信不斷發展壯大的寶貴經驗。
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TD-LTE 5G
- 科技部在日前召開的“新一代寬帶無線移動通信網”重大專項新聞發布會宣布，“十三五”期間國家科技重大專項03專項 “新一代寬帶無線移動通信網”將延續，并轉為以5G為重點，以運營商應用為龍頭帶動整個產業鏈各環節的發展，爭取5G時代中國在移動通信領域成為全球領跑者之一。
2006年，國務院頒布《國家中長期科學和技術發展規劃綱要(2006-2020年)》，并選擇了16個重大戰略產品、關鍵共性技術和重大工程作為國家科技重大專項。其中，國
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5G 4G
- “5G的創新，一個是低時延、高可靠，未來要保證500公里時速下流暢的通信;另一個是實現車聯網，利用5G幫助我們避免高速公路上的交通事故。”1月6日，在科技部召開的“新一代寬帶無線移動通信網”重大專項(簡稱專項)新聞發布會上，專項技術總師、中國工程院院士鄔賀銓直言，5G帶來的不只是更寬的寬帶、更高的速率，未來5G主要用于工業領域解決產業升級與發展問題。
如果說從1G到4G是人與人間的互聯，那么5G將實現萬物互聯。比如高速公路以200公里時速行駛的
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5G 4G
- 在國際消費電子展通票(CES2017)期間接受采訪時，華為消費者業務集團首席執行官余承東談到了公司業績增長、令人激動的合作關系以及公司成功的秘訣。
據外媒報道，在國際消費電子展通票(CES2017)期間接受采訪時，華為消費者業務集團首席執行官余承東談到了公司業績增長、令人激動的合作關系以及公司成功的秘訣。
華為為2016年劃上了一個完美句號，2017年也是“開門紅”。華為Mate 9將作為首款預裝亞馬遜Alexa語音助手的手機，于當地時間1月6日登陸美國市場。華為還
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華為 5G
- 幾乎在所有現代科技領域都沒有話語權的中國，正在通過多年來資金積累起的強大實力，努力改變這種尷尬局面。其中尤以掌握現代社會經濟命脈的通訊技術為主攻方向，5G可以說是代表項目。
據《日經新聞》1月6日報道，中國三大通信運營商已制定計劃，要在2020年之前將實施3千億元(約合440億美元)規模的投資，建立新一代無線通信標準5G的通信網。隨著作為“物聯網(TOT)”和自動駕駛基礎設施的5G在全球最大的中國市場快速普及，源自中國的技術和服務有可能接近實際的世界標準。
與4G相
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5G 物聯網
- 物聯網其實并非新鮮事物，在互聯網興起之初，就有人提出了萬物皆可通過網絡互聯，這被認為是物聯網最早的定義。其實早在1995年比爾蓋茨在其書《未來之路》也提到了物聯網，當初并未引起重視。如今，隨著互聯網與先進通信技術的融合，移動互聯變成了現實;于是，萬物互聯的暢想貌似離我們觸手可及。那么現實又是如何呢?
物聯網尚處于最初級階段
2011年起，國內興起一波二維碼創業熱潮，二維碼還被認為的開啟物聯網時代的試金石。那么將近5年過去了，物聯網對我們來說依然是只聞腳步聲，不見人出城的尷尬境地。其實早
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物聯網 5G
- 與4G相比，5G布局提速將極大地刺激產業鏈全面升級，不僅將進一步提升用戶的網絡體驗，同時還將滿足未來萬物互聯的應用需求，將在三個方面展示巨大的變化。
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5G 中興通訊
- 新年到來之際，中國4G終于交出了一份清晰的“答卷”。2016年年底，工業和信息化部部長苗圩在在全國工業和信息化工作會議上明確，全國4G用戶已突破7億戶，2017年將推進制定統一的5G國際標準。4G方興未艾，上升空間明顯，5G卻已箭在弦上，蓄勢待發。質疑之聲難免，但經歷了“1G空白、2G跟隨、3G突破、4G同步加速發展”之后，中國確需適度“大膽超前”。當然，爭奪5G話語權的道路并不平坦。無論是關鍵技術的研發，還是應用服務的同步發展、
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5G 4G
- 中國信息通信研究院2016年底在北京舉行的“ICT深度觀察大型報告會暨白皮書發布會”上，發布了“中國信息通信行業2017年十大趨勢”。
一、信息基礎設施加速向高速率、全覆蓋、智能化方向演進
二、4G用戶突破10億大關，5G試驗邁入新階段
三、物聯網開啟發展新格局，新連接、新計算、新平臺、新生態加速成形
四、工業互聯網全球實踐和生態建設加速展開
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5G 物聯網
- 北京時間1月5日早間消息，英特爾周三發布了首款5G標準的通信芯片。隨著運營商未來幾年逐漸推出5G服務，英特爾希望憑借這樣的芯片在智能手機市場占據一定的份額。 英特爾預計將于2017年下半年對5G調制解調芯片進行有限量產。這樣的芯片將被用于汽車、家庭網絡，以及移動設備。 去年10月，高通也發布了一款5G調制解調芯片。高通同樣預計，這款芯片將于2017年下半年啟動有限量產。 5G服務的全面推出仍需要一段時間。電信業組織仍在討論5G的技術規范。 Verizon計劃今年推出5G服務，而韓國電信運營商計
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英特爾 5G
- 近日，國家發展改革委發布“關于印發《高技術產業發展項目中央預算內投資(補助)暫行管理辦法》的通知”(發改高技規[2016]2514號)，在“信息基礎設施類項目支持重點和資金分配原則”中，“推進第五代移動通信(5G)網絡建設部署的項目”成為“支持重點”之一。
相關的資金分配原則為：按照分檔方式確定國家補助資金安排方案，具體以項目實施方案(通知)要求為準。
國家發改委上述“通知&rdqu
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5G
- 全球半導體業的整并潮可能會延續到2017年，主因是半導體業者的自體銷售成長率依然低迷。不過，半導體業或許能以縮小成本、以及低成本信用助長的買回庫藏股熱潮，推升每股盈余(EPS)，并增加并購活動與加發股利，而并購活動與股利仍是芯片制造商股價的關鍵。
手機、汽車、工業與數據中心市場的芯片需求，占整體芯片銷售不到38%，仍沒有多到足以彌補個人電腦與智能手機趨緩所失去的龐大缺口。各家業者對于不同市場之間占有率的差異，將刺激并購活動，并帶動公司營運。德州儀器(TI)等業務多元的大型芯片制造商，可能尋求并購
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TI 5G
- 隨著紫光集團有限公司一次出資協議公開，到目前為止，中國半導體行業(也被稱為IC產業)最大一筆投資落地。
日前，紫光集團對外公布，計劃通過其下屬控股子公司紫光控股，與長江存儲現有股東共同出資設立長江控股以實現對長江存儲的控制，其中，紫光控股出資197億元，占長江控股注冊資本的51.04%，擔任長江存儲的控股股東。
“這是我國IC產業目前落地的最大規模項目。”一位立足湖北的券商研究員對21世紀經濟報道記者表示，近幾年來，中國加大對IC產業的政策扶持，特別是在資金方面的投
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5G IC
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