- 5G及其頻譜規(guī)劃絕不是孤立于世界現(xiàn)實環(huán)境的單純事件,而是謀求全球合作發(fā)展與維系霸權思潮的對壘。
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5G 頻段
- 波束成形配合毫米波技術可以讓通訊系統(tǒng)擁有高帶寬并且支持大量用戶同時通訊,從而使5G系統(tǒng)如虎添翼。
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5G 天線
- 如果大家對現(xiàn)在旗艦智能手機中搭載的驍龍?zhí)幚砥饔兴私猓氡貢肋@款處理器背后,提供強大技術支持的Qualcomm(美國高通公司)。
從2G、3G時代開始,Qualcomm在無線通信領域提供的技術為近幾年2G/3G到4G的發(fā)展起到了非常關鍵的作用。舉個例子,改變了通信行業(yè)以及用戶們生活的CDMA技術,很早之前便由Qualcomm實現(xiàn)了民用化。
而智能手機現(xiàn)在已經成為人們絕對不可或缺的設備,但是手機的性能好不好,目前主要依賴用各類測試跑分軟件來衡量,包括針對CPU、GPU、攝像頭、屏幕等等各
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高通 5G
- 通過3G、4G的不斷突破,在5G研究上,中國的整體實力大大增強。日前,記者在上海舉辦的“第三屆中國信息通信測試技術大會”上,見到了業(yè)界第一個正式推出的MIMO并行信道采集與信道仿真平臺(目前實現(xiàn)八通道),借助這個平臺,業(yè)界能夠對5G關鍵技術MIMO的認識提升到新的水平。帶著對MIMO并行信道采集平臺研發(fā)難度、作用和目的以及下一步利用計劃的好奇,記者專訪了研制這一平臺的上海無線通信研究中心主任楊旸。
為何做并行八通道信道平臺
業(yè)界對多通道技術(MIMO)已經形成基本共
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5G MIMO
- 在過去幾年中,英特爾展開了頻繁的收購,面向自動駕駛、汽車芯片、無人機、物聯(lián)網等新領域布局,不過媒體注意到,這些新領域的市場空間和競爭,仍充滿很大不確定,它們還無法成為能夠取代電腦芯片的下一個支柱業(yè)務。
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英特爾 5G
- 無人駕駛還需要政府立法明確規(guī)定在死亡率低于多少的情況下車企不用擔責,同時需要傳感器以及物聯(lián)網的支持,基礎設施的完善,這些都需要時間。
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5G 無人駕駛
- 4G和5G移動網絡之間的一個很大的區(qū)別是,5G網絡具有的寬帶速度、延遲和其他特征能滿足包括飛機、火車、汽車、物聯(lián)網以及智能手機的連接需求。
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5G 4G
- 與其他廠商看法相同,Qualcomm同樣預期5G連網技術將在2020年進入商轉應用,在此之前則將由3GPP于2019年制定5G連網技術規(guī)范標準,并且認為將以本身在3G、4G網路技術經驗為基礎,進而在5G網路技術加速發(fā)展擔任重要角色。
由于從2G連網技術跨入3G時代,同時在4G LTE連網技術發(fā)展過程中,Qualcomm持續(xù)提出關鍵技術規(guī)范,例如在W-CDMA與CDMA通訊規(guī)范便使用不少Qualcomm專利技術,因此預期在接下來準備迎接的5G連網技術發(fā)展,將使旗下推動的未授權頻譜、千兆級LTE、W
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高通 5G
- 近日,RF技術領導廠商Qorvo于德州舉行新工廠盛大開幕儀式,德州市主要領導、Qorvo高層及眾多客戶與合作伙伴代表應邀出席開幕式。
德州工廠作為北京工廠產能飽和后的補充,項目始建于2013年。該新工廠占地47,000平方米,是Qorvo在華設施占地面積的兩倍以上,并增加了關鍵的最新組裝、封裝和測試技術,幫助公司滿足其RF解決方案不斷增長的需求。 Qorvo德州工廠作為最先進的芯片制造工廠,在包括研磨減薄和切割工藝、倒裝芯片貼裝工藝、芯片貼裝工藝、引線鍵合工藝、塑封成型工藝、切割工藝、電鍍工藝以
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Qorvo 5G
- 信息時代,除了技術創(chuàng)新外,信息的流動和共享也將產生可觀的數(shù)字紅利。
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5G 集成電路
- 世界各地都想最先部署5G,因此這個決定將在世界各地形成連鎖反應。然而,5G標準尚未出來,各大公司對5G頻譜分配仍有巨大分歧。
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5G 頻譜
- 此前曾經報道過諾基亞聯(lián)合AT&T測試5G信號,并達到10Gbps的消息。近日諾基亞與電信傳媒公司貝爾再次在加拿大完成了5G信號的測試。在測試中諾基亞使用了73GHz范圍內的頻譜,數(shù)據(jù)傳輸速度也達到了現(xiàn)有4G網絡的6倍。
今年各個國家紛紛開始進行5G信號的研究,一些國家已經開始進入到測試階段。貝爾的首席技術官和執(zhí)行副主席在接受采訪時透露,貝爾和諾基亞將與其他合作伙伴一起,在北美以及全球創(chuàng)建網絡、設備和應用生態(tài)系統(tǒng),從而確保加拿大人可以在全球充分利用5G。
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諾基亞 5G
- 雖然現(xiàn)在的4G網絡還在逐漸普及,但是5G網絡戰(zhàn)爭早已打響,全球各大網絡公司都在齊頭并進,防止在5G這一領域錯失先機。
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諾基亞 5G
- 是德科技近日宣布已加入下一代移動網絡(NGMN)聯(lián)盟。NGMN由創(chuàng)新的全球移動網絡運營商、制造商和參與5G開發(fā)與部署的研究機構所組成。是德科技表示,作為NGMN的成員,是德科技將和這個日益壯大的社區(qū)緊密協(xié)作。
設計、仿真和測試與測量工具對于未來5G移動系統(tǒng)的成功開發(fā)和部署,直至經濟地滿足最終用戶的期望至關重要。為了支持由互聯(lián)設備和移動寬帶業(yè)務組成的復雜生態(tài)系統(tǒng),移動運營商和設備制造商將面臨新的挑戰(zhàn)。據(jù)是德科技介紹,是德科技的目標是與各成員公司和研究機構緊密協(xié)作,確保他們擁有所需的工具來提供下一代
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是德科技 5G
- 2016年7月26日,美國高通公司(Qualcomm)CEO史蒂夫·莫倫科夫(SteveMollenkopf)在該公司的博客上發(fā)布了5G愿景。
莫 倫科夫表示,3G、4G將人與人連接到一起,而5G將使所有物體相連接。他介紹說,隨著移動網絡及技術開始被更為廣泛的行業(yè)采用,支撐城市地區(qū)人口增長的 智慧城市、通過信號及車輛之間的通信來保護人類生命的自動駕駛車、可體驗新世界的VR(虛擬現(xiàn)實)頭戴式設備、可監(jiān)控人類健康的人體傳感器等均可實現(xiàn)。
莫倫科夫稱高通目前正在引領下一個10年的5
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高通 5G
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