- 近日，華為在北京懷柔率先完成了由IMT-2020(5G)推進組組織的中國5G技術研發試驗無線技術第二階段測試。在C-Band 的測試環節中，華為利用整個200MHz全帶寬，通過5G新空口及大規模多入多出等技術，使單用戶下行吞吐率超過6Gbps，小區峰值超過18Gbps。在本次無線技術驗證過程中，配套華為業界首個小型化5G測試終端，單個5G基站可同時支持上百路超高清4K視頻點播，在車載移動場景下流暢播放，展現了5G移動寬帶技術(C-Band eMBB)所使能的未來極致體驗。
一名華為工程師正在
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華為 5G
- 盡管近幾年中興通訊發展不順，智能手機在4G時代逐漸掉隊，又遭美國商務部重罰。然而，不管是在技術積累，還是行業地位，中興仍然實力強悍。管理層換血后，年輕一代上位，公司治理也不斷提升。再加上5G的風口下，中興的未來，仍值得期待。
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5G 中興
- 今日，工信部公開征集在毫米波頻段規劃第五代國際移動通信系統(5G)使用頻率的意見。
工信部稱，5G系統是實施《中國制造2025》、“寬帶中國”戰略和“互聯網+”行動計劃的重要信息基礎設施。頻率規劃對5G系統技術研發和應用起著重要的導向作用，毫米波頻段將為5G系統重要工作頻段。為科學、合理進行5G系統頻率規劃，現公開征集24.75-27.5GHz、37-42.5GHz或其他毫米波頻段5G系統頻率規劃的意見。
近兩年我
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5G 毫米波
- 據外媒報道，日本三大移動通信運營商將于2020年開始向客戶提供5G無線通訊服務，其中至少一家運營商計劃到2023年在日本全境提供5G服務，而這將推動日本自動駕駛以及物聯網(internet of things)技術的快速發展。
據了解，多克莫公司(NTT Docomo)、KDDI株式會社以及軟銀集團(SoftBank Group)有望總共投資5萬億日元(約457億美元)，以在日本全國推出5G通訊服務。上述三家通訊巨頭首先將在東京部分地區以及2020年東京奧運、殘奧會的限定區域實現5G通訊的商
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5G
- 近日，憑借在高性能和高可靠性的固有優勢，MoCA(同軸電纜多媒體聯盟)宣布正式推出全新 MoCA Access寬帶接入規范。基于MoCA 2.5 標準，MoCA Access利用現有樓內同軸電纜，實際數據速率可達到 2.5 Gbps。 MoCA Access 作為一項點對多點接入技術，可最多接入63 個調制解調器(用戶端)，能夠兼容電視、DOCSIS 和蜂窩(4G/5G)技術等傳統服務，工作
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MoCA 4G
- 下一代超高速無線通信技術——第五代移動通信技術(5G)的商業使用區域預計將于2023年擴大至日本全境，這將加速自動駕駛車輛和物聯網在日本的普及。
據《日本經濟新聞》7日報道，為配合2020年東京奧運會的舉行，日本三大無線通信運營商都科摩通信公司、凱迪迪愛公司和軟銀公司計劃屆時在東京都中心城區等區域率先提供5G服務，并用3年時間逐步推廣到全國。
三家公司計劃從2019年度起開始設備投資，并完善針對5G的軟硬件環境，包括全國基站的部件、服務器、專用系統等，總投資額估計將
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5G 物聯網
- 2020年實現5G網絡的商用部署，這一時間點即將到來，這場技術革命將大大改變人機交流的方式。新的通信時代漸露端倪，它將顛覆人們的生活、工作和出行方式。而且，物聯網應用將借助5G連接，創造一個人與技術互動的全新世界。
由于智能家居的普及，幾年前互連設備就已經呈現指數級增長，但是5G提供的移動性將使物聯網達到更高水平、發揮更大潛力。市場研究公司Machina Research預測，全球的互連設備數量將在5G商用后的前五年里達到250億，并產生2 ZB以上的數據量。
電信網絡將成為把物聯網連在一
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中興通訊 5G
- 意義重大!5G頻段終于正名了!
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5G 頻段
- 今年是大唐移動成立15周年，作為一個成長型企業，大唐移動在不斷履新著自己的名片。近日，大唐移動總裁馬建成在接受記者采訪時表示：“如果說4G是我們的主戰場，5G和物聯網將會是大唐的未來。今后，大唐移動將立足主設備，向通信服務和行業信息化全面發展。”
4G仍是主戰場 5G和物聯網是明天
馬建成將大唐移動如今的重點總結為“立足主設備，向通信服務和行業信息化全面發展”。“通信始終是大唐移動的根本，是我們的名片。而要想做好通信，我們需要
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4G 5G
- 在4G無線基帶的演進中，目前有兩大不斷發展的技術在爭逐領導地位，這就是LTE和WiMAX。 WiMAX的定位是計算設備和M2M的首選技術，以及為尚未發展的地區提供固定無線聯機網絡，并獲得英特爾(Intel)和其它多家公司領導的WiMAX 論壇支持。LTE則沿著“GSM”的路線，朝手機寬帶的路線演進而來，由第三代合作伙伴項目(3GPP)支持，并被包括高通(Qualcomm)、意法- 愛立信(ST-Ericsson)、Verizon、Vodafone在內的眾多基帶OEM廠商和運營商所采納。最終哪項標準會獲勝尚
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無線基帶 愛立信 4G
- 無線設備和其處理的數據量每年都呈指數遞增(53% 復合年增長率[1])。隨著這些設備產生并處理的數據量越來越多，連接這些設備的無線通信基礎設施也必須持續發展才能滿足需求。
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頻段 5G 毫米波
- 據電子時報報道，華為面對虛擬實境/擴增實境(VR/AR)、混合實境(MR)潛在的龐大商機，有意強化相關發展與生態鏈建構能力，近期積極籌組研發團隊，業界傳出華為擬在美國、大陸分別籌設研發基地，并對相關VR/AR人才進行招募及挖角動作。
全球VR/AR等應用市場在宏達電、三星電子、微軟、Google等公司引領之下蓬勃發展，業界為打造更健全的VR/AR生態體系，2017年紛不遺余力開發相關應用，首部支持VR的電影已開拍，預計最快2018年上映，業界預期2018年起VR應用市場將進入大爆發的時代。
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- 隨著時間的流逝，中興逐漸與昔日隊友華為拉開距離。但不可否認的是，其依然是國內較為出色的企業之一。那么，中興未來的機會在哪?
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中興 4G
- 用于所有這些設備的大多數電子電路都位于“中控臺”—司機和前排乘客間那塊安裝屏幕和主控旋鈕的區域。衛星廣播、GPS、AM/FM收音機和蜂窩信號都是從外部到達車內，并且必須由天線來捕捉這些信號，然后通過電纜耦合到電子電路。
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4G 天線 WiFi V2V 射頻通信
- 通用汽車2013科技日系列活動9日在滬舉行。活動當天，通用汽車展示了其在先進材料、人性化科技以及前瞻設計等領域取得的最新進展和成就。通用未來有望采用嵌入式實現車聯網。
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