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        傳感器。高效環(huán)保 文章 最新資訊

        Silicon Labs推出相對(duì)濕度單芯片傳感器

        • 高性能模擬與混合信號(hào)IC領(lǐng)導(dǎo)廠商Silicon Laboratories (芯科實(shí)驗(yàn)室有限公司, NASDAQ: SLAB)日前宣布推出數(shù)字相對(duì)濕度(RH)和溫度“片上傳感器”解決方案。新型Si7005傳感器通過(guò)在標(biāo)準(zhǔn)CMOS基礎(chǔ)上融合混合信號(hào)IC制造技術(shù),并采用經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的聚合物絕緣膜測(cè)量濕度的技術(shù),提高當(dāng)前RF傳感器工藝水平。
        • 關(guān)鍵字: Silicon  傳感器  Si7005  

        基于nRF905的溫度傳感器網(wǎng)絡(luò)硬件設(shè)計(jì)

        • 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)是由許多無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)協(xié)同組織起來(lái)的,這些節(jié)點(diǎn)具有無(wú)線通訊、數(shù)據(jù)采集和協(xié)同合作能力,可以應(yīng)用于布線和電源供給困難或人員不能到達(dá)的區(qū)域以及一些臨時(shí)場(chǎng)合等。無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)可以隨機(jī)或特
        • 關(guān)鍵字: 硬件  設(shè)計(jì)  網(wǎng)絡(luò)  傳感器  nRF905  溫度  基于  

        無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)概念基礎(chǔ)簡(jiǎn)介

        • 要做到目視千里,耳聽(tīng)八方是人類長(zhǎng)久的夢(mèng)想,現(xiàn)代衛(wèi)星技術(shù)的出現(xiàn)雖然使人們離這目標(biāo)又進(jìn)了一步,但衛(wèi)星高高在上,洞察全局在行,明察細(xì)微就不管用 了。這個(gè)時(shí)候,本文的主角—無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)就排上用場(chǎng)了。將大
        • 關(guān)鍵字: 基礎(chǔ)  簡(jiǎn)介  概念  網(wǎng)絡(luò)  傳感器  無(wú)線  

        基于藍(lán)牙技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)化傳感器設(shè)計(jì)及其應(yīng)用

        • 摘要:以傳感器接口標(biāo)準(zhǔn)IEEE1451. 2為基礎(chǔ),介紹了無(wú)線網(wǎng)絡(luò)化傳感器實(shí)現(xiàn)的一些具體技術(shù)要點(diǎn),提出了一種基于藍(lán)牙協(xié)議的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)化傳感器結(jié)構(gòu)模型,并給出了基于該模型開(kāi)發(fā)的一個(gè)實(shí)驗(yàn)室遠(yuǎn)程測(cè)溫裝置的具體軟、硬件實(shí)現(xiàn),最
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        豐田測(cè)試安全智能系統(tǒng) 允許汽車間相互通訊

        •   豐田汽車公司正在一個(gè)封閉的試驗(yàn)場(chǎng)地測(cè)試汽車安全智能系統(tǒng),該系統(tǒng)允許汽車與汽車之間以及汽車與路面之間進(jìn)行相互通訊。這種裝有“智能交通系統(tǒng)”(Intelligent Transport System)的汽車,會(huì)接受街道上安裝的各種傳感器和發(fā)射器傳來(lái)的信息,從而最大程度地降低各種緊急情況(例如闖紅燈、從盲區(qū)過(guò)來(lái)的汽車以及橫穿馬路的行人)下發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。該系統(tǒng)還能測(cè)試到相互傳遞這種信息的汽車。 ?   在今日的一次試駕活動(dòng)中,一個(gè)橫穿馬路的行人立即讓車內(nèi)警報(bào)聲響起,而且
        • 關(guān)鍵字: 豐田  智能系統(tǒng)  傳感器  

        汽車ESP傳感器及其接口技術(shù)詳解

        • 中心論題:ESP概念介紹。ESP常用傳感器介紹 。ESP常用傳感器接口設(shè)計(jì)。解決方案:ESP通過(guò)計(jì)算方向盤轉(zhuǎn)角的大小和轉(zhuǎn)角變化速率來(lái)識(shí)別駕駛員的操作意圖。模塊化的HW和SW概念開(kāi)發(fā)出第三代高度靈活和低成本的慢性傳感器。
        • 關(guān)鍵字: ESP  汽車  傳感器  接口技術(shù)    

        近紅外傳感器在汽車改造技術(shù)中的應(yīng)用研究

        • 本文研究的汽車倒車防撞語(yǔ)音提示器,是利用反射式紅外線發(fā)射 接收模塊TX05D 作物體識(shí)別傳感器 當(dāng)汽車倒車后方出現(xiàn)人或障礙物< 如汽車進(jìn)庫(kù) 靠墻停車 狹窄場(chǎng)合汽車調(diào)頭等D 時(shí),語(yǔ)音錄放組件能夠發(fā)出 車身后有人,車身后有障礙物 提示語(yǔ),提醒司機(jī)注意< 后視鏡存在視線死角,司機(jī)無(wú)法觀察到) , 從而提高了汽車安全性能語(yǔ)音提示系統(tǒng)使用語(yǔ)音錄放組件,可反復(fù)錄放音10 萬(wàn)次,斷電后存儲(chǔ)語(yǔ)音可保存100 年,音質(zhì)好 成本低 接線簡(jiǎn)單,給使用者帶來(lái)很大的方便 電源部分使用汽車上的12 V電瓶及6 V 穩(wěn)壓器供電,既經(jīng)濟(jì)
        • 關(guān)鍵字: 應(yīng)用  研究  技術(shù)  改造  傳感器  汽車  紅外  

        傳感器基礎(chǔ)知識(shí)與常用術(shù)語(yǔ)

        • 1. 傳感器:能感受規(guī)定的被測(cè)量并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的器件或裝置。通常有敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成。   ①敏感元件是指?jìng)鞲衅髦心苤苯?或響應(yīng))被測(cè)量的部分。② 轉(zhuǎn)換元件指?jìng)鞲衅髦心茌^敏感元件感受(
        • 關(guān)鍵字: 術(shù)語(yǔ)  常用  基礎(chǔ)知識(shí)  傳感器  

        飛思卡爾推出用于智能電表篡改防護(hù)的Xtrinsic傳感器

        • 飛思卡爾半導(dǎo)體公司 (NYSE:FSL) 日前推出新的微機(jī)電系統(tǒng) (MEMS) 加速計(jì),提供超低功耗和簡(jiǎn)單的即插即用方法來(lái)進(jìn)行傾斜閾值檢測(cè),用于智能電表應(yīng)用的物理篡改防護(hù)。飛思卡爾的 Xtrinsic MMA8491Q 節(jié)能高效加速計(jì)將產(chǎn)品組合擴(kuò)展至工業(yè)市場(chǎng),該市場(chǎng)需要寬引腳間距、可以目測(cè)檢查的引線和較長(zhǎng)的產(chǎn)品生命周期。
        • 關(guān)鍵字: 飛思卡爾  傳感器  Xtrinsic  智能電表  

        歐洲光電協(xié)會(huì):通用照明將進(jìn)入爆炸性增長(zhǎng)

        •   “在未來(lái),可能會(huì)進(jìn)入通用照明爆炸性的增長(zhǎng),所以未來(lái)可以預(yù)見(jiàn)通用照明是一個(gè)最大的部分,從2018年開(kāi)始會(huì)有一個(gè)很大的增長(zhǎng)。”   “產(chǎn)品的商業(yè)模式也要和生命周期相結(jié)合。如果每一個(gè)人都有LED燈以后怎么辦呢?以后怎么尋找生意呢?”   歐洲光電產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)Carlos LEE在6日的開(kāi)幕式大會(huì)上所做的《進(jìn)入LED發(fā)展的第三個(gè)周期》的報(bào)告中發(fā)表了以上觀點(diǎn)和疑問(wèn)。   不同應(yīng)用領(lǐng)域有不同應(yīng)用需求   LED照明市場(chǎng)不是一個(gè)非常聚焦的市場(chǎng),它比較分散,因
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        基于IEEE1451智能傳感器的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

        • 為了給傳感器配備一個(gè)通用的軟硬件接口,使其方便地接入各種現(xiàn)場(chǎng)總線以及Internet和Intranet,從1993年開(kāi)始,美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究所和IEEE儀器與測(cè)量協(xié)會(huì)的傳感技術(shù)委員會(huì)聯(lián)合制定了智能傳感器通用通信接口標(biāo)準(zhǔn),即
        • 關(guān)鍵字: 監(jiān)測(cè)  系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  遠(yuǎn)程  傳感器  IEEE1451  智能  基于  

        傳感器中的電壓/電流、電壓/頻率變換的實(shí)現(xiàn)

        • 隨著電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅速進(jìn)步,工業(yè)自動(dòng)化得到了快速發(fā)展,而在工業(yè)控制領(lǐng)域,檢測(cè)傳感器件起著越來(lái)越重要的作用,各種先進(jìn)的傳感器正在大量應(yīng)用。但是很多傳感器只提供4~20mA或者0~5V的直流模擬信號(hào)輸出,
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        低頻光纖光柵加速度傳感器

        • 低頻振動(dòng)廣泛存在于生產(chǎn)實(shí)際中,其振動(dòng)頻率一般在100Hz以下.如大型水輪發(fā)電機(jī)組的振動(dòng)頻率都在15Hz以下;一般公路和鐵路橋梁振動(dòng)的固有頻率在2~10Hz左右;工程地震脈動(dòng)頻率一般在2~50Hz之間.對(duì)這些低頻振動(dòng)的監(jiān)測(cè)常采
        • 關(guān)鍵字: 傳感器  加速度  光柵  光纖  低頻  

        電子鼻傳感器原理與技術(shù)簡(jiǎn)介

        • 電子鼻主要由氣味取樣操作器、氣體傳感器陣列和信號(hào)處理系統(tǒng)三種功能器件組成。電子鼻識(shí)別氣味的主要機(jī)理是在陣列中的每個(gè)傳感器對(duì)被測(cè)氣體都有不同的靈敏度,例如,一號(hào)氣體可在某個(gè)傳感器上產(chǎn)生高響應(yīng),而對(duì)其他傳
        • 關(guān)鍵字: 簡(jiǎn)介  技術(shù)  原理  傳感器  電子  

        光電傳感器知識(shí)

        • 光電傳感器是一種小型電子設(shè)備,它可以檢測(cè)出其接收到的光強(qiáng)的變化。早期的用來(lái)檢測(cè)物體有無(wú)的光電傳感器.光電傳感器是一種小的金屬圓柱形設(shè)備,發(fā)射器帶一個(gè)校準(zhǔn)鏡頭,將光聚焦射向接收器,接收器出電纜將這套裝置接
        • 關(guān)鍵字: 知識(shí)  傳感器  光電  
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        傳感器。高效環(huán)保介紹

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