- Intel今日凌晨發布消息,突然宣布從此將不再舉辦IDF( Intel Developer Forum)開發者大會。Intel此前曾表示,今年不會在中國舉辦IDF分會。
Intel在一份簡短聲明中表示:“Intel調整了活動安排,決定從此停辦IDF。感謝您與IDF相伴近20年!”
英特爾CEO科再奇在IDF16上演講
Intel IDF大會是Intel舉辦的一場科技盛會,每年都能給開發者、合作伙伴、用戶帶來大量新科技、新產品,包括Skyla
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英特爾 IDF
- 縱觀英特爾2017年的重點部署領域,無論是人工智能、無人駕駛,還是虛擬現實、5G,英特爾要全面出擊希望力挽狂瀾,好在這一次,還為時不晚。
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英特爾 人工智能
- 北京時間4月18日消息,英特爾宣布取消IDF( Intel Developer Forum)開發者大會。年初時,英特爾曾表示,今年不會在中國舉辦IDF,現在連舊金山IDF大會也取消了,原本大會計劃在8月舉行。
以前,英特爾會利用IDF大會推出新處理器架構,同時推出其它一些重要產品,比如Optane非易失存儲設備。然而,英特爾遭遇的物理挑戰越來越大,每年更新架構變得非常困難。引進新制造流程時,英特爾已經將時間推遲;展示新芯片設計的時間也已經延后。
年初時英特爾曾經說過,雖然中國大會取消,不過
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- 經過過去兩年的整合并購狂潮,能夠成為半導體行業并購目標的企業正逐漸減少,今年還未出現可能引起行業格局變化的大型收購案。
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- 近日,英特爾宣布與科大訊飛達成技術合作,共同優化在機器學習與深度學習領域的離線訓練與在線預測,并在上周舉辦電博會上進行了展示。本文是網易智能對英特爾技術專家與科大訊飛深度學習平臺研發總監張致江的采訪,值得一讀。
英特爾AI芯片技術布局:CPU+FPGA
據了解,2016年11月,英特爾和訊飛簽署了一個為期是三年的人工智能技術合作框架。英特爾與科大訊飛的技術合作涵蓋了深度學習的完整流程,包括數據采集,離線訓練(Traning),在線預測(Inferencing),采集新數據組,進行新的離線訓
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- 未來的英特爾會有何不同?在中國的發展模式有何新變化?近期,英特爾在北京舉行2017中國戰略分享,新領域新部門的頭頭腦腦悉數聚齊,詳細描繪未來英特爾在中國三大深度合作領域與八大關鍵技術。
英特爾一直是數據公司?
英特爾公司全球副總裁兼中國區總裁楊旭在接受媒體采訪時強調,“英特爾不是變身數據公司,而是一直就是數據公司。”這個定位其實以往并沒有如此明確,但邏輯是對的:既然數據是新石油,能挖掘數據石油的公司才是有價值的。
英特爾把自己定位在這里,并不是要賣數據,而是賣
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英特爾 精準醫療
- 如今的Intel早已經不是一家圍繞PC打轉的企業(所以才牙膏?),更多地把目光瞄準了人工智能、無人駕駛、5G、虛擬現實等新領域,而在自身技術突破的同時,收購也成了一條捷徑。
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英特爾 無人駕駛
- 如果說Intel是計算機科學家的思路走人工智能,那么Qualcomm就是電子工程師的思路走自動化控制,即車聯網。
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- 英特爾一直堅持剝離自己的英特爾安全部門,該部門在2010年以76.8億美元收購,其前身是反病毒公司McAfee。現在,新公司將以舊名稱McAfee繼續運營,目前估值42億美元。英特爾仍將擁有新公司49%的股份,而私募股權投資公司TPGCapital將擁有其余股份,McAfee將作為獨立的網絡安全公司獨立運作,總部位于加利福尼亞州圣克拉拉市。
英特爾安全總經理ChristopherYoung被任命為McAfee首席執行官。英特爾表示,McAfee是世界上最大的純網絡安全公司之一。基于“
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- 英特爾為其他公司生產芯片的念頭越來越強烈。該公司這樣做有充分理由,保持芯片生產設施處于先進水平的成本高昂,代工芯片有助于英特爾提高設備投資回報。
華爾街日報:英特爾為何要做芯片代工?0
英特爾公司(IntelCo.,INTC)為其他公司生產芯片的念頭越來越強烈。該公司這樣做是有充分理由的。
英特爾這一立場本身足以顯示半導體行業近年來出現了怎樣的轉變。該公司長期以來在用于個人電腦和服務器的處理器市場上處于主導地位。這類市場規模龐大,每年需要大量芯片,但個人電腦行業已有很長時間停滯不前。
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- 現在人們可以說是人手一臺電腦,它不但方便了我們的生活,也改變了這個世界,我們在慶幸這個偉大改變的同時,有必要說說這個耳熟能詳公司——英特爾公司的發展歷程。
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1971年,Intel公司推出了世界上第一臺微處理器4004。這是第一個用于計算器的4位微處理器,它有2300個晶體管,雖然功能相當有限,運行速度慢,還被當時的IBM巨頭輕視。但是它卻是劃時代的產品,它第一個運用到個人使用的微機中。從此以后,Intel開啟了我們現在熟悉的“CPU
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- 近年來,汽車正逐漸變成在像手機一樣成為互聯網的新入口,整合各種智能服務和功能。在這個關鍵時期,通信和科技等行業巨頭們紛紛跑馬圈地,搶灘車聯網等車載信息技術市場。
近日,英特爾宣布斥資153億美元收購全球最大的高級駕駛輔助系統(ADAS)供應商Mobileye,引發市場轟動。去年11月,英特爾就曾宣布,未來兩年計劃以2.5億美元投資開發無人駕駛技術。但這次的150億美元遠超此前提及的投資額。
英特爾此次投資無人駕駛技術標志了兩個趨勢:半導體產業的整合,以及科技巨頭以并購方式進入汽車產業。這兩
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- 大筆收購背后,英特爾看到數據的機會,如此密集的收購,是英特爾看到數據洪流時代的到來,這一切都在為轉型為數據公司而做準備。
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- 在競爭對手包括臺積電、三星、格羅方德等不但陸續宣布在 10 奈米制程進行量產之外,還持續布局 7 奈米制程,甚至更先進的 5 奈米、3 奈米制程。 反觀半導體龍頭英特爾 (Intel) 對每一代處理器的性能提升被認為是“擠牙膏”,甚至在第 8 代處理器的制程上仍沿用 14 奈米制程,讓大家懷疑英特爾在制程技術上的進展。 而為了破除這樣的想法,日前英特爾發布了最新的EMIB 技術,以證明自己在處理器生產技術上依舊領先的地位。
根據英特爾在 28 日于美國舊金山舉行的 Int
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英特爾 EMIB
- 據外媒報道,英特爾為其他公司代工芯片的業務使得它與傳統競爭對手的合作越來越多。
這家全球最大的芯片制造商投資了100億美元打造了一個大型芯片工廠,它自然需要確保這個工廠能夠滿負荷運轉。為其他公司生產芯片,將能夠確保它的工廠得到充分利用。隨著英特爾自己的PC電腦芯片的需求量逐漸萎縮,該公司有必要尋找更多的新的合作伙伴,以充分利用其芯片工廠的生產能力。
這意味著英特爾將會與ARM進行合作。多年來,在芯片設計方面,ARM一直是英特爾的競爭對手。ARM的芯片設計可以讓英特爾的競爭對手用來打造自己的
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