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(qi)系統(tǒng)
(qi)系統(tǒng) 文章 最新資訊
基于CAN總線(xiàn)的電氣火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 摘要：為有效預(yù)測(cè)電氣火災(zāi)的發(fā)生趨勢(shì)，減少人們生命和財(cái)產(chǎn)損失，提出一種基于SoPC系統(tǒng)和CAN總線(xiàn)的電氣火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)方案，該系統(tǒng)利用SoPC技術(shù)減小了火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)監(jiān)控節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)復(fù)雜程度，同時(shí)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)通信距離遠(yuǎn)，
- 關(guān)鍵字： 系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 預(yù)警 火災(zāi) CAN 總線(xiàn) 電氣 基于
基于OSEK／VDX平臺(tái)的汽車(chē)嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)
- 基于OSEK／VDX平臺(tái)的汽車(chē)嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā),摘要：隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展及微處理器技術(shù)的不斷進(jìn)步，嵌入式系統(tǒng)在汽車(chē)電子技術(shù)中得到了廣泛應(yīng)用。基于此綜述了汽車(chē)嵌入式系統(tǒng)的應(yīng)用發(fā)展、開(kāi)發(fā)平臺(tái)和開(kāi)發(fā)流程，介紹了基于OSEK／VDX平臺(tái)的汽車(chē)嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的專(zhuān)門(mén)技
- 關(guān)鍵字： 嵌入式 系統(tǒng) 開(kāi)發(fā) 汽車(chē) 平臺(tái) OSEK VDX 基于
防抱死制動(dòng)系統(tǒng)其實(shí)就是無(wú)人駕駛系統(tǒng)
- 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)其實(shí)就算無(wú)人駕駛系統(tǒng)。雖然防抱死制動(dòng)器需要駕駛員來(lái)操作但該系統(tǒng)仍可作為無(wú)人駕駛系統(tǒng)系列的一個(gè)代表，因?yàn)榉辣乐苿?dòng)系統(tǒng)的部分功能在過(guò)去需要駕駛員手動(dòng)實(shí)現(xiàn)。不具備防抱死系統(tǒng)的汽車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)，
- 關(guān)鍵字： 防抱死 制動(dòng)系統(tǒng) 無(wú)人駕駛 系統(tǒng)
基于ZigBee 的多點(diǎn)溫度采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 摘要:針對(duì)廣闊空間環(huán)境溫度采集系統(tǒng)對(duì)功耗及成本的要求,設(shè)計(jì)了基于無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的多點(diǎn)溫度采集系統(tǒng)．以CC2430 為主控芯片,選用DS18B20 作為溫度采集節(jié)點(diǎn)的傳感器
傳感器 凡是利用一定的物性（物理、化學(xué)、 - 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 系統(tǒng) 采集 ZigBee 溫度 基于
U-Boot在基于BF561的嵌入式Linux系統(tǒng)上的移植
- U-Boot在基于BF561的嵌入式Linux系統(tǒng)上的移植, U-Boot是一個(gè)功能強(qiáng)大的Boot loader。前期移植工作是嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的首要環(huán)節(jié)。嵌入式開(kāi)發(fā)人員應(yīng)該在了解U-Boot的工作機(jī)理、移植條件后，根據(jù)目標(biāo)板和具體情況靈活裁減U -Boot以提高操作系統(tǒng)移植的穩(wěn)定性，縮短移植周期，降低產(chǎn)品成本，為后續(xù)開(kāi)發(fā)奠定了良好的基礎(chǔ)。
- 關(guān)鍵字： 系統(tǒng) 移植 Linux 嵌入式 基于 BF561 U-Boot
車(chē)載穩(wěn)像系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 摘要：灰度投影算法是車(chē)載視頻穩(wěn)定當(dāng)中應(yīng)用較多的運(yùn)動(dòng)估計(jì)算法，然而投影法對(duì)圖像的對(duì)比度有較高要求，而且在惡劣天氣情況下，針對(duì)直方圖均衡化進(jìn)行對(duì)比度增強(qiáng)效果不好，為此提出采用小波邊緣增強(qiáng)的方法對(duì)圖像進(jìn)行預(yù)
- 關(guān)鍵字： 車(chē)載穩(wěn)像 系統(tǒng)
基于GPRS和組態(tài)王的水文測(cè)報(bào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- 摘要：為了實(shí)現(xiàn)水文測(cè)報(bào)系統(tǒng)的高可靠性、低功耗性和較好的實(shí)時(shí)性，詳細(xì)介紹了水文測(cè)報(bào)技術(shù)的基本原理和實(shí)現(xiàn)方法，主要包括GPRS無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)的基本知識(shí)和水文信息采集系統(tǒng)的整體構(gòu)成。在借鑒和分析了國(guó)內(nèi)外水文測(cè)報(bào)技
- 關(guān)鍵字： 系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 測(cè)報(bào) 水文 GPRS 組態(tài) 基于
(qi)系統(tǒng)介紹
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