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        (qi)系統(tǒng) 文章 最新資訊

        基于HMM的嵌入式人臉識(shí)別系統(tǒng)研究

        • 基于HMM的嵌入式人臉識(shí)別系統(tǒng)研究,摘要:系統(tǒng)選用S3C2410A處理器作為硬件平臺(tái),Linux操作系統(tǒng)作為軟件平臺(tái),采用OV7640+OV511的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)圖像信息采集,使用基于V4L的方法編寫(xiě)圖像處理、檢測(cè)和識(shí)別程序,實(shí)現(xiàn)了快速、準(zhǔn)確識(shí)別人臉的功能;并對(duì)相關(guān)浮點(diǎn)
        • 關(guān)鍵字: 系統(tǒng)  研究  識(shí)別  人臉  HMM  嵌入式  基于  

        基于C8051F340單片機(jī)的紅外溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

        • 摘要:為實(shí)現(xiàn)對(duì)裝藥過(guò)程中實(shí)時(shí)溫度的檢測(cè),設(shè)計(jì)了一套C8051F340單片機(jī)與時(shí)分復(fù)用技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和通信的多通道溫度采集系統(tǒng)。實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了CPLD在進(jìn)行分時(shí)控制時(shí)具有計(jì)時(shí)準(zhǔn)確,門(mén)選電路設(shè)計(jì)方便,集成度高的優(yōu)點(diǎn),同
        • 關(guān)鍵字: 監(jiān)測(cè)  系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  溫度  紅外  C8051F340  單片機(jī)  基于  

        TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案

        • 1 引言
            TD-SCDMA標(biāo)準(zhǔn)是我國(guó)于1999年6月29日向國(guó)際電聯(lián)(ITU)提出并被采納的第一個(gè)國(guó)際性通信標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)過(guò)了8,9年的產(chǎn)業(yè)歷程,目前已經(jīng)在北京等10個(gè)城市建立了大規(guī)模的試驗(yàn)網(wǎng),并開(kāi)始進(jìn)入到商用之前的大規(guī)模驗(yàn)證測(cè)
        • 關(guān)鍵字: 系統(tǒng)  解決方案  監(jiān)測(cè)  自動(dòng)  網(wǎng)絡(luò)  TD-SCDMA  

        基于GPS的智能公交報(bào)站系統(tǒng)

        • 近年來(lái),隨著城市公交事業(yè)的迅速發(fā)展,國(guó)內(nèi)公交車(chē)報(bào)站的方式已經(jīng)有了很大改善,由傳統(tǒng)的售票員喊話報(bào)站逐漸變?yōu)轳{駛員使用報(bào)站器手動(dòng)報(bào)站。  雖然手動(dòng)報(bào)站器使用比較方便,但是因?yàn)轳{駛員需要在保證安全駕駛的前提
        • 關(guān)鍵字: 系統(tǒng)  公交  智能  GPS  基于  

        嵌入式多路信號(hào)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

        • 由于人們對(duì)數(shù)字形式信息的需求量越來(lái)越大,數(shù)據(jù)采集及其應(yīng)用技術(shù)受到了越來(lái)越廣泛的關(guān)注和應(yīng)用。隨著技術(shù)的發(fā)展,數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)正向著高精度、高速度、穩(wěn)定可靠和集成化的方向發(fā)展。目前,大多數(shù)的數(shù)據(jù)采集監(jiān)控系統(tǒng)都
        • 關(guān)鍵字: 系統(tǒng)  數(shù)據(jù)采集  信號(hào)  嵌入式  

        CAN總線實(shí)現(xiàn)工業(yè)網(wǎng)絡(luò)分布式測(cè)控系統(tǒng)

        • CAN總線實(shí)現(xiàn)工業(yè)網(wǎng)絡(luò)分布式測(cè)控系統(tǒng),1 引言  現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)是當(dāng)今自動(dòng)化領(lǐng)域發(fā)展的熱點(diǎn),can總線以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、低成本、高可靠性、實(shí)時(shí)性、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)得到了廣泛的應(yīng)用。本文選用can總線設(shè)計(jì)了分布式熱電阻智能節(jié)點(diǎn),利用can總線連接各個(gè)網(wǎng)絡(luò)
        • 關(guān)鍵字: 分布式  系統(tǒng)  網(wǎng)絡(luò)  工業(yè)  總線  實(shí)現(xiàn)  CAN  

        劃片機(jī)視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理分析

        • 劃片機(jī)視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理分析1 視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)構(gòu)成劃片機(jī)的視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)是以計(jì)算機(jī)為主的實(shí)時(shí)圖像處理系統(tǒng)。如圖1所示:
          由光學(xué)照明系統(tǒng),CCD攝像器件,圖像處理軟件等部分組成。



          識(shí)別系統(tǒng)的目的是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)
        • 關(guān)鍵字: 原理  分析  設(shè)計(jì)  系統(tǒng)  識(shí)別  視覺(jué)  

        CompactPCI總線實(shí)現(xiàn)并行數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

        • CompactPCI總線實(shí)現(xiàn)并行數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),針對(duì)產(chǎn)業(yè)控制系統(tǒng)的要求,先容了一種基于Compact PCI總線的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)對(duì)模擬信號(hào)、串行數(shù)字信號(hào)和并行數(shù)字信號(hào)的采集。結(jié)合DSP芯片TSM320F2812和PCI接口芯片PCI9054的性能特點(diǎn),具體討論了采集系統(tǒng)的硬件
        • 關(guān)鍵字: 數(shù)據(jù)采集  系統(tǒng)  并行  實(shí)現(xiàn)  總線  CompactPCI  

        KI開(kāi)發(fā)920MHz頻段無(wú)線多跳通信系統(tǒng)

        • 沖電氣在日本首次成功開(kāi)發(fā)了920MHz頻段(1)的無(wú)線多跳通信(2)系統(tǒng)。日本總務(wù)省計(jì)劃在2012年7月開(kāi)放920MHz頻段,該頻段電波到達(dá)性高,有望成為智能社區(qū)、智能住宅、智能儀表(3)的無(wú)線多跳通信最適合的頻段。  利用信
        • 關(guān)鍵字: 通信  系統(tǒng)  無(wú)線  頻段  開(kāi)發(fā)  920MHz  KI  

        基于單片機(jī)的軸類(lèi)零件溫度測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)

        • 本文給出一種對(duì)軸類(lèi)零件的溫度進(jìn)行較準(zhǔn)確測(cè)量的系統(tǒng)組成,系統(tǒng)由單片機(jī)80C552為控制核心,簡(jiǎn)單可靠,精度高。同時(shí)能計(jì)算出在不同溫度下軸的熱變形量。
        • 關(guān)鍵字: 系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  測(cè)量  溫度  單片機(jī)  零件  基于  

        基于單片機(jī)的人體阻抗測(cè)量系統(tǒng)

        • 引 言  醫(yī)學(xué)阻抗測(cè)量是利用生物組織與器官的電特性及其變化,提取與生物體生理、病理狀況相關(guān)的生物醫(yī)學(xué)信息的一種檢測(cè)技術(shù)。它通常借助于驅(qū)動(dòng)電極向檢測(cè)對(duì)象送入一微小的交變電流(或電壓)信號(hào),同時(shí)測(cè)量?jī)蓸O的電壓
        • 關(guān)鍵字: 測(cè)量  系統(tǒng)  阻抗  人體  單片機(jī)  基于  

        CAN和光纖實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池組采集系統(tǒng)

        • 電池是電動(dòng)汽車(chē)的能量來(lái)源,電動(dòng)車(chē)發(fā)展的主要技術(shù)瓶頸就是電池技術(shù)的發(fā)展。對(duì)電池性能的研究就離不開(kāi)大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),動(dòng)態(tài)采集電動(dòng)車(chē)電池組的參數(shù)是研究電池性能的重要途徑。 根據(jù)鋰離子電池車(chē)載系統(tǒng)的特殊環(huán)
        • 關(guān)鍵字: 電池組  采集  系統(tǒng)  動(dòng)力  電動(dòng)汽車(chē)  光纖  實(shí)現(xiàn)  CAN  

        一種智能車(chē)輛配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

        • 一種智能車(chē)輛配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,各種特種車(chē)在車(chē)輛的使用中,往往也會(huì)出現(xiàn)漏油故障,導(dǎo)致潤(rùn)滑油和燃油的浪費(fèi),消耗專(zhuān)用車(chē)的動(dòng)力和工作效率。所以要設(shè)計(jì)系統(tǒng)來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題, 基于嵌入式技術(shù)、雙冗余CAN總線與LIN總線構(gòu)成的車(chē)輛智能配電系統(tǒng),并且能夠
        • 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì)  方案  系統(tǒng)  配電  車(chē)輛  智能  

        wifi在礦井移動(dòng)通信系統(tǒng)中的應(yīng)用

        • 引言  煤礦井下發(fā)生事故后,井下人數(shù)不詳、被困人員位置不清、被困人員生死不明是災(zāi)后應(yīng)急救援急切解決的問(wèn)題。因此,有必要研究抗災(zāi)變能力強(qiáng)、具有人員位置監(jiān)測(cè)等多功能煤礦井下無(wú)線通信系統(tǒng)。本文研究將低成本的
        • 關(guān)鍵字: 應(yīng)用  系統(tǒng)  移動(dòng)通信  礦井  wifi  

        飛機(jī)外部照明系統(tǒng)的硬件電路的實(shí)現(xiàn)

        • 飛機(jī)的外部照明信號(hào)標(biāo)示著飛機(jī)的位置和運(yùn)動(dòng)方向,同時(shí)也是飛機(jī)與地面之間的聯(lián)絡(luò)信號(hào)。為了設(shè)計(jì)一種實(shí)用新型的飛機(jī)外部照明系統(tǒng),以FX555芯片為核心,設(shè)計(jì)了飛機(jī)外部照明系統(tǒng)的硬件電路,利用saber軟件對(duì)該電路進(jìn)行了
        • 關(guān)鍵字: 電路  實(shí)現(xiàn)  硬件  系統(tǒng)  外部  照明  飛機(jī)  
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        (qi)系統(tǒng)介紹

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