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Uhnder完成C輪融資共募得1億4500萬(wàn)美元加速?gòu)哪M向數(shù)字雷達(dá)轉(zhuǎn)型

2020-12-17

以數(shù)字感測(cè)顛覆移動(dòng)出行市場(chǎng)的Uhnder近日宣布，于2020年11月完成了4500萬(wàn)美元的C輪融資。在新加入和既有投資者的共同支持下，本輪融資由Uhnder最新的客戶暨伙伴Sensata Technologies領(lǐng)投。S......

MVG推出用于全尺寸汽車天線測(cè)量的多探頭測(cè)量系統(tǒng)SG 3000M

2020-12-16

無(wú)線連接測(cè)試專家?MVG?近日宣布推出多探頭測(cè)量系統(tǒng)SG 3000M。SG 3000M專為全尺寸汽車天線測(cè)量和OTA測(cè)試而設(shè)計(jì)，可將現(xiàn)有吸波暗室升級(jí)為用于互聯(lián)車輛的天線測(cè)量和OTA測(cè)試設(shè)備。5G技術(shù)中基于蜂窩的車輛到萬(wàn)物......

Vishay推出業(yè)界首款符合AEC-Q101要求的PowerPAK SO-8L非對(duì)稱雙芯片封裝60 V MOSFET

2020-12-15

日前，Vishay Intertechnology, Inc. 近日宣布，推出了一款符合AEC-Q101要求的N通道60 V MOSFET--- SQJ264EP?，這是采用PowerPAK? SO-8L非對(duì)稱雙芯片封裝......

簡(jiǎn)化汽車車身電機(jī)控制器設(shè)計(jì)，快速實(shí)現(xiàn)輕量化

2020-12-14

無(wú)論是調(diào)整座椅至最佳位置還是能夠輕松打開(kāi)行李箱，車身電子設(shè)備系統(tǒng)都可使用電機(jī)來(lái)提高駕乘人員的舒適性和便利性。金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管（MOSFET）控制這些應(yīng)用的電動(dòng)裝置。但將MOSFET用作開(kāi)關(guān)給電子控制模塊設(shè)計(jì)（......

MOSFET

新一代圖像顯示SoC助力智能座艙大屏顯示及人機(jī)互動(dòng)

徐凱凱（Socionext（索喜科技）汽車市場(chǎng)部經(jīng)理） 2020-12-14

1? ?智能座艙域的圖像顯示趨勢(shì)Socionext在汽車電子電氣化領(lǐng)域主要關(guān)注的是智能座艙域控制器。目前該行業(yè)的痛點(diǎn)之一是如何滿足越來(lái)越多的大屏顯示和通過(guò)屏幕進(jìn)行人機(jī)互動(dòng)（HMI）的需求。有別于傳統(tǒng)汽車駕駛的電氣架構(gòu)，智......

智能座艙顯示

自動(dòng)駕駛芯片需要滿足高吞吐與低時(shí)延

毛廣輝（賽靈思汽車電子系統(tǒng)架構(gòu)師） 2020-12-14

1 無(wú)人駕駛車輛的電子趨勢(shì)隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展, 汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化都是賽靈思關(guān)注的應(yīng)用領(lǐng)域。展望未來(lái)，無(wú)人駕駛車輛的電子電氣架構(gòu)的發(fā)展趨勢(shì)是從分布式處理單元到集中式域控制器，傳感器則是向看得更遠(yuǎn)、更廣、更清......

自動(dòng)駕駛相機(jī)

面向ADAS的車載一次DC/DC轉(zhuǎn)換器的挑戰(zhàn)

朱莎勤（羅姆半導(dǎo)體（上海）有限公司技術(shù)中心主管） 2020-12-14

近年來(lái)，汽車的電子化進(jìn)程突飛猛進(jìn)，但由于汽車的電池和發(fā)電機(jī)能夠提供的電力有限，因此對(duì)降低功耗的要求越來(lái)越高。另外，從電池和發(fā)電機(jī)輸出的電壓存在較大波動(dòng)。而負(fù)責(zé)控制供電的電源IC，卻一直很難同時(shí)實(shí)現(xiàn)有助于穩(wěn)定工作的高速響應(yīng)......

ADAS DC/DC

艾邁斯半導(dǎo)體推出基于3D技術(shù)的駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（DMS）解決方案：整合3D傳感和人眼追蹤的新型演示系統(tǒng)

2020-12-11

全球領(lǐng)先的高性能傳感器解決方案供應(yīng)商艾邁斯半導(dǎo)體（ams AG）近日推出一款基于3D識(shí)別和人眼追蹤技術(shù)的用于監(jiān)測(cè)汽車駕駛員疲勞駕駛和注意力分散的駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（DMS）演示模型。汽車制造商可借助此演示模型打造概念驗(yàn)證......

東芝推出面向車載應(yīng)用的5A 2通道H橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)IC

2020-12-11

東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）近日宣布，推出兩種應(yīng)用于電子節(jié)氣門(mén)等車載應(yīng)用的直流有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)IC——“TB9054FTG”和“TB9053FTG”。其中“TB9054FTG”采用可潤(rùn)濕側(cè)翼VQFN封裝，“TB......

如何為混合動(dòng)力汽車/電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)加熱和冷卻系統(tǒng)

Arun T. Vemuri 德州儀器 (TI) 汽車車身電子裝置和照明部總經(jīng)理 Kevin Stauder 德州儀器 (TI) 汽車車身電子裝置和照明部系統(tǒng)工程師 2020-12-08

數(shù)十年來(lái)，內(nèi)燃機(jī)（ICE）一直在為汽車以及加熱和冷卻系統(tǒng)提供動(dòng)力。隨著汽車行業(yè)電氣化并過(guò)渡到具有小型內(nèi)燃機(jī)的混合動(dòng) 力汽車或完全沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的全電動(dòng)汽車，暖通空調(diào) (HVAC) 系統(tǒng) 將如何工作？在本白皮書(shū)中，我們將......

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易于驅(qū)動(dòng)SAR型ADC的原理、優(yōu)點(diǎn)及應(yīng)用介紹

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